Решение 294 / 130

[AnnaGolek]

Что подразумевается теперь под термином "штучный экземпляр" (ввезенный в соответствии со сделкой)?
1 шт. одного артикула в рамках одного контракта?
Если оформляются разные контракты (соответственно разные сделки) , по 1 шт. в каждом, но товар прибывает по одному транспортному документу на одном ТС - это считается штучным экземпляром?
Если товаров по договору несколько, но предназначены они по 1 шт. для разных установок - это штучные экземпляры?

[Iskin]

Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста, неужели теперь для своего оборудования, ранее ввезенного для собственных нужд (без ДС и СС), на запчасти для ремонта и тех обслуживания понадобится оформлять докменты о соответствии, если там всякие насосы, моторы и т.д. попадают под действие тех регламентов? Ой-ой((

Остается ввозить б/у комплектующие, штучные экземпляры и наконец импортозамещение нам в помощь.

[SKI]

В продолжение темы... по 130 Решению ЕЭК...
Полагаю, что пока не будет внятного разъяснения по порядку применения , так на местах таможенный орган и будет толковать данную норму . Причем в разных таможнях может быть вполне разный подход...
Если по пп. д) и е) более менее понятно, то по пп.л) вот уж замудрено получилось....
Ввозятся отдельные комплектующие для строительства промышленного производства с 0 (завод/линия). Комплектующие монтируются на производственную линию. По завершению монтажа , соответствующие процедуры сертификации (подтверждения соответствия) будут проведены собственником (т.е. декларантом). Товар отчуждаться не будет. Возникает вопрос - Что значит единичный экземпляр? На какой-то узел (оборудование) проектной документацией предусмотрено 1 единица товара. На другой участок этого же оборудования 10 единиц. Все собирается в единое целое.
Коллеги, поделитесь своими мыслями ...

[Iskin]

В моем понимании единичный экземпляр и есть единое целое, т.е. "совокупностью элементов экземпляра штучной продукции".
Но тут важнее понимание таможни, а они могут трактовать и до 1 шт.

[F.Olya]

В продолжение темы... по 130 Решению ЕЭК...
Полагаю, что пока не будет внятного разъяснения по порядку применения , так на местах таможенный орган и будет толковать данную норму . Причем в разных таможнях может быть вполне разный подход...
Если по пп. д) и е) более менее понятно, то по пп.л) вот уж замудрено получилось....
Ввозятся отдельные комплектующие для строительства промышленного производства с 0 (завод/линия). Комплектующие монтируются на производственную линию. По завершению монтажа , соответствующие процедуры сертификации (подтверждения соответствия) будут проведены собственником (т.е. декларантом). Товар отчуждаться не будет. Возникает вопрос - Что значит единичный экземпляр? На какой-то узел (оборудование) проектной документацией предусмотрено 1 единица товара. На другой участок этого же оборудования 10 единиц. Все собирается в единое целое.
Коллеги, поделитесь своими мыслями ...

А возможно получить ПКР на линию? Затем обратиться за подтверждением соответствия....Чтобы потом спокойно ввозить комплектующие для обслуживания и ремонта без СС и ДС?...

[F.Olya]

Остается ввозить б/у комплектующие, штучные экземпляры и наконец импортозамещение нам в помощь.

Подождите, а ведь можно поискать в базе ЕАЭС сертификаты на эти насосы и двигатели и т.д. и обратиться к их заявителям для выдачи доверенности...Насколько это реально интересно?

[SKI]

ПКР на линию получена. Данная поставка идет вне клас/решения (один контракт), декларирование в общеустановленном порядке...
После монтажа очевидно, что классификационный код будет иной. Комплектующие (оборудование для работы под давлением), Готовая линия (оборудование для очистки и фильтрации), разные ТР...

[AChe]

Остается ввозить б/у комплектующие, штучные экземпляры и наконец импортозамещение нам в помощь.

Подождите, а ведь можно поискать в базе ЕАЭС сертификаты на эти насосы и двигатели и т.д. и обратиться к их заявителям для выдачи доверенности...Насколько это реально интересно?

Мы закинули удочку одному из заявителей на необходимую продукцию, но пока согласия от них не получили...Естественно, они хотят, чтобы мы завозили тогда через них, но нас такой вариант не устраивает по нескольким причинам. Пока все на стадии обсуждения

[F.Olya]

Мы закинули удочку одному из заявителей на необходимую продукцию, но пока согласия от них не получили...Естественно, они хотят, чтобы мы завозили тогда через них, но нас такой вариант не устраивает по нескольким причинам. Пока все на стадии обсуждения

Может тогда проще на установленнное оборудование получить документы о соответствии, чтобы "не гоняться" за запчастями?

[AChe]

Мы закинули удочку одному из заявителей на необходимую продукцию, но пока согласия от них не получили...Естественно, они хотят, чтобы мы завозили тогда через них, но нас такой вариант не устраивает по нескольким причинам. Пока все на стадии обсуждения

Может тогда проще на установленнное оборудование получить документы о соответствии, чтобы "не гоняться" за запчастями?

Мы - сервисный центр. Оборудование установлено не у нас. По идее ЗЧ мы будем использовать в нашей ком.деятельности

[Polz]

Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста, неужели теперь для своего оборудования, ранее ввезенного для собственных нужд (без ДС и СС), на запчасти для ремонта и тех обслуживания понадобится оформлять докменты о соответствии, если там всякие насосы, моторы и т.д. попадают под действие тех регламентов? Ой-ой((

Да, теперь под собственные нужды только реклама или представительские товары. Как таможня посмотрит на насос в качестве представительских товаров, это неизвестно))
По комплектующим для ремонта все как и раньше - есть сертификат на готовую продукцию, и схема, что ваша запчасть стоит в этой готовой продукции, можно привезти без сертификата запчасть. Правда добавили всякие условия про юридическое лицо для ввоза запчасти.

[и.ф.]

Письмо ЕЭК от 16.12.2021 №16-2803 (есть на сайте АЛЬТА) : 6 "л" количество ввозимой в единичных экземплярах продукции определяется сделкой.

Т.е. все то количество, которое содержится в контракте - единичное.
Разъяснил зам. директора департамента техрегулирования и аккредитации Л.П.Максудян.

Также см. письмо Минпромторга от 11.01.2022 №ПГ-10-53 "О решении Совета ЕЭК №130"

[AnnaGolek]

Да, Л.П.Максудян разъяснила, а в таможне потом скажут, что данная информация имеет справочный характер. В письме, кстати, так и написано.
И вообще с такими разъяснениями, нудно давать еще разъяснения на разъяснения.

[Марат Казань]

Господа, какие выводы можно сделать? В моём понимании 130 ничем не отличается по сути. Только теперь нужно подтверждать "освобождение" через уведомление. Или я что-то существенное упустил, то поправьте.

[furu]

Господа, какие выводы можно сделать? В моём понимании 130 ничем не отличается по сути. Только теперь нужно подтверждать "освобождение" через уведомление. Или я что-то существенное упустил, то поправьте.

Марат, Вы упустили. Изменений очень много. Например, доверенности на СС/ДС не актуальны теперь. Вместо них печать заявителя/изготовителя на бланке СС/ДС.

[Iskin]

В) лицо, уполномоченное заявителем при оценке соответствия или изготовителем на использование таких документов для подтверждения соблюдения мер технического регулирования, – для продукции серийного производства. Право использования таких документов подтверждается посредством предоставления указанному лицу их копий, заверенных печатью заявителя при оценке соответствия или изготовителя.
Я не вижу запрета для применения доверенности.

[furu]

В) лицо, уполномоченное заявителем при оценке соответствия или изготовителем на использование таких документов для подтверждения соблюдения мер технического регулирования, – для продукции серийного производства. Право использования таких документов подтверждается посредством предоставления указанному лицу их копий, заверенных печатью заявителя при оценке соответствия или изготовителя.
Я не вижу запрета для применения доверенности.

зато таможня видит подайте что нибудь с обычной доверенностью

[Iskin]

Знакомые брокеры подали без проблем. Не аксиома конечно, но и запретных указаний пока не увидел)

[Гость]

Знакомые брокеры подали без проблем. Не аксиома конечно, но и запретных указаний пока не увидел)

Какие проблемы подать ? Выпустили по доверке ?

[furu]

Знакомые брокеры подали без проблем. Не аксиома конечно, но и запретных указаний пока не увидел)

Скажу так. Довольно много грузов остановлено с доверками обычными или сканами СС/ДС с печатями которые не устроили таможню. Тормозят и брокеров и обычных уч ВЭД ов. В МОТ, ЦЦЭД, Авиа. Пару грузов я знаю проскочило в перых числах, но это скорее исключение. Есть явное понимание по позиции ТО.