импорт комплектов для сборки а/м у себя в гараже

[<Алексей>]

Имею желание собрать у себя в гараже автомобиль из импортных комплектующих. Подскажите пож. след.:
1.Возможно ли вообще такое. Если нет, то почему.
2.В чём особенности таможенного оформления по такой схеме (в частности по сертификату происхождения товара)
3.Постановка такого а/м на учёт в ГАИ
4.Порядок получения ПТС.
5.Другие возможные юридическиепрепятствия при эксплуатации а/м
Спасибо.

<B><Алексей></B>,
В принципе, юридических препятствий нет. Однако при таможенном оформлении потребуются доказательства легальности ввоза всех комплектующих автомобиля, т.е. если вы их покупали в России, то нужно представить платежные документы, если ввозили - документы на таможенное оформление комплектующих.

[<Алексей>]

<B><Lemur></B>, безусловно ввоз всех комплектов для сборки авто будет оформляться через таможню и банк.
Но следующая часть вопроса: зарегистрируют ли такой а/м в ГИБДД?

[Lemur]

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i><B><Lemur></B>, безусловно ввоз всех комплектов для сборки авто будет оформляться через таможню и банк.
Но следующая часть вопроса: зарегистрируют ли такой а/м в ГИБДД?</i><hr size="1" noshade></blockquote>Автомобиль в ГИБДД регистрируют на основании выданного таможней паспорта транспортного средства (ПТС). Так что сложность, на мой взгляд, будет состоять именно в идентификации автомобиля именно в таможенных органах.

[<Алексей>]

<B>Lemur</B>, какие документы и др. условия, необходимы для получения ПТС?

[Lemur]

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i><B>Lemur</B>, какие документы и др. условия, необходимы для получения ПТС?</i><hr size="1" noshade></blockquote>Для вашего случая порядок оформления и перечень документов никакими нормативными актами не регламентируется. При ввозе автомобиля перечень документов и сведений регламентируется п.31 Постановления Правительства РФ от 27.11.03 № 715. На мой взгляд, это документы, подтверждающие таможенное оформление з/ч, т.е. ГТД

[Ury]

Для того, чтобы все прошло без проблем необходимо: 1) купить самую убитую (аварийную, старую) иномарку (пример: Мерс 200 1978 г.выпуска) и поставить ее на учет в ГАИ. 2) поехать в Европу и купить Мерс 200 моложе, на какой хватит денег. 3) договорившись с продавцом, взять у него 2 купчих: одну на кузов, другую на мотор (Бриф может понадобиться только на немецкой границе). 4) разобрать купленного Мерса: снять двигатель, подвеску, рулевое управление. 5) имея средство доставки ввезти в Россию, желательно разными рейсами кузов и мотор с комплектующими. 6) предоставляя купчие и, для подтверждения необходимости ввоза, ПТС старого Мерина, растаможить кузов и мотор. 7) собрать все привезенное, как было. 8) договориться с автосервисом, имеющим разрешение на замену номерных узлов и агрегатов о предоставлении справки о замене кузова и двигателя. 9) оформить в ГАИ замену кузова и двигателя, при этом год выпуска ТС останется 1978. 10) пользоваться автомобилем самому или продать его, убедив покупателя, что все собрал правильно и машина не развалится на первой кочке. Я несколько раз так делал, правда еще до кризиса 98 года. С уважением Ury