Таможенный форум Альта-Софт

Гость писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 09:34 Добрый день!
Коллеги, помогите разобраться с вопросом.
Мы компания экспортер, отгружаем свою продукцию в основном морским транспортом через Новороссийский порт.
Вопрос следующий, при оформлении ЭК-10 одним из обязательных документов для предоставления в таможню является транспортный документ.
В нашем случае это коносамент который оформляется после погрузки товара на судно, в свою очередь погрузка на судно осуществляется после предъявления оформленной ДТ. Т.е. при процедуре ЭК-10 без особенностей предоставить транс. док. мы не можем.
Раньше оформляли неполную ДТ. После ввода экс. пошлины, НТД оформлять нельзя. Стали оформлять обычный экспорт с указанием только номера коносамента без его предоставления, происходит автовыпуск и вопросов нет. Но, по разным причинам может поменяться судно которое мы также должны указывать обязательно, и даже если указать в гр. 21 "Морское судно", то в случае не прохождения автовыпуска инспектор в 95% затребует его указать.
Так вот, при смене судна, необходимо производить корректировку ДТ. При корректировке названия судна, таможня запрашивает коносамент, предоставляем драфт коносамента, таможня запрашивает с печатями, а с печатями нам его могут выдать как я писал выше после погрузки товара на судно. Объясняем все это таможне каждый раз и каждый раз это тянется очень долго.
Есть конечно вариант подавать временную (периодическую) ДТ, но опыта рабы с ней нет и не хотелось бы с этим связываться.
Возникает вопрос
Существует ПП от 30 июня 2021 г. N 1075 в котором указан перечень товаров на которые запрещается оформление неполной и периодической ДТ.
Как оформлять товары указанные в этом перечне и поставляемые морским транспортом если на момент оформления ЭК-10 транспортный документ не может быть предоставлен а также запрещено оформление НТД, ВТД, ПТД ? И как оформляться в нашем случае, только ВТД, но для ВТД тоже есть определенные критерии описанные в ФЗ-289?

Boroda писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 11:44

Гость писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 09:34 Добрый день!
Коллеги, помогите разобраться с вопросом.
Мы компания экспортер, отгружаем свою продукцию в основном морским транспортом через Новороссийский порт.
Вопрос следующий, при оформлении ЭК-10 одним из обязательных документов для предоставления в таможню является транспортный документ.
В нашем случае это коносамент который оформляется после погрузки товара на судно, в свою очередь погрузка на судно осуществляется после предъявления оформленной ДТ. Т.е. при процедуре ЭК-10 без особенностей предоставить транс. док. мы не можем.
Раньше оформляли неполную ДТ. После ввода экс. пошлины, НТД оформлять нельзя. Стали оформлять обычный экспорт с указанием только номера коносамента без его предоставления, происходит автовыпуск и вопросов нет. Но, по разным причинам может поменяться судно которое мы также должны указывать обязательно, и даже если указать в гр. 21 "Морское судно", то в случае не прохождения автовыпуска инспектор в 95% затребует его указать.
Так вот, при смене судна, необходимо производить корректировку ДТ. При корректировке названия судна, таможня запрашивает коносамент, предоставляем драфт коносамента, таможня запрашивает с печатями, а с печатями нам его могут выдать как я писал выше после погрузки товара на судно. Объясняем все это таможне каждый раз и каждый раз это тянется очень долго.
Есть конечно вариант подавать временную (периодическую) ДТ, но опыта рабы с ней нет и не хотелось бы с этим связываться.
Возникает вопрос
Существует ПП от 30 июня 2021 г. N 1075 в котором указан перечень товаров на которые запрещается оформление неполной и периодической ДТ.
Как оформлять товары указанные в этом перечне и поставляемые морским транспортом если на момент оформления ЭК-10 транспортный документ не может быть предоставлен а также запрещено оформление НТД, ВТД, ПТД ? И как оформляться в нашем случае, только ВТД, но для ВТД тоже есть определенные критерии описанные в ФЗ-289?

сведения о транспортном средстве подтверждаются не обязательно только коносаментом. Например сведения о судне есть в Поручении на отгрузку экспортного груза - может его попробовать?
А почему экспедитор не может организовать заверить драфт или фидерный коносамент печатью перевозчика?

Iskin писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 12:12 Как вариант, оформить ДТ от склада отправителя, а не в порту отгрузки.

klyaksa77 писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 12:13 Добрый день. Оформляйте по ТТН, ведь как-то он добирается до Новороссийска, гр.18 - номер а/м, гр. 21 - морское судно, гр. 30 местонахождение - не порт, так же выскочит по автовыпуску.

Гость писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 12:31
1. Поручение на отгрузку выдается на основании оформленной ДТ, а в ней указано другое судно соответственно поручение выдать не могут.
2. Так и сделали, заверили драфт коноса., но на это все нужно очень много времени, всем нужно объяснить почему так и экспедитор не всегда это делает.
И хочется все таки понять, как оформляются товары указанные в ПП от 30 июня 2021 г. N 1075 и поставляемые морским транспортом если на момент оформления ЭК-10 транспортный документ не может быть предоставлен а также запрещено оформление НТД, ВТД, ПТД ?

Alexandr писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 12:36

Iskin писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 12:12 Как вариант, оформить ДТ от склада отправителя, а не в порту отгрузки.

Но в этом случае все равно нужно указывать транспорт на котором будет пересекать граница, а также (как я понимаю) международный транспортный документ по которому товар будет пересекать границу, этих документов и сведений на момент отправки товара со склада не будет, соответственно это не полная ДТ.

Boroda писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 13:14

Гость писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 12:31
1. Поручение на отгрузку выдается на основании оформленной ДТ, а в ней указано другое судно соответственно поручение выдать не могут.
2. Так и сделали, заверили драфт коноса., но на это все нужно очень много времени, всем нужно объяснить почему так и экспедитор не всегда это делает.
И хочется все таки понять, как оформляются товары указанные в ПП от 30 июня 2021 г. N 1075 и поставляемые морским транспортом если на момент оформления ЭК-10 транспортный документ не может быть предоставлен а также запрещено оформление НТД, ВТД, ПТД ?

поручение на отгрузку оформляет экспедитор (перевозчик) и представляет его на пост для проставления отметки разрешена погрузка или нет - так?

Alexandr писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 13:32
Да, оформляет экспедитор, но таможенный пост не поставит печать на поручении из за неправильно указанного в ДТ названия судна, а таможня для корректировки требует документ заверенный печатью (коносамент с печатью и подписью или поручение с печатью поста), получается замкнутый круг.

Alexandr писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 12:42

klyaksa77 писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 12:13 Добрый день. Оформляйте по ТТН, ведь как-то он добирается до Новороссийска, гр.18 - номер а/м, гр. 21 - морское судно, гр. 30 местонахождение - не порт, так же выскочит по автовыпуску.

Автовыпуск не всегда срабарывает. Если указывается "Морское судно" - это уже НТД.

splav писал(а): ↑Пн янв 29, 2024 22:15

Alexandr писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 12:42

klyaksa77 писал(а): ↑Пт янв 26, 2024 12:13 Добрый день. Оформляйте по ТТН, ведь как-то он добирается до Новороссийска, гр.18 - номер а/м, гр. 21 - морское судно, гр. 30 местонахождение - не порт, так же выскочит по автовыпуску.

Автовыпуск не всегда срабарывает. Если указывается "Морское судно" - это уже НТД.

Вот не так это, если так указано - это перегрузка была. И обычная декларация

Alexandr писал(а): ↑Пн фев 05, 2024 12:16

splav писал(а): ↑Пн янв 29, 2024 22:15
Вот не так это, если так указано - это перегрузка была. И обычная декларация

Ну, по крайней мере Новороссийская таможня если видит в полной ДТ "Морское судно", то требует указать название судна или подавать НТД.

Boroda писал(а): ↑Пн фев 05, 2024 12:55

Alexandr писал(а): ↑Пн фев 05, 2024 12:16

splav писал(а): ↑Пн янв 29, 2024 22:15
Вот не так это, если так указано - это перегрузка была. И обычная декларация

Ну, по крайней мере Новороссийская таможня если видит в полной ДТ "Морское судно", то требует указать название судна или подавать НТД.

правильно требует....