Таможенный форум Альта-Софт

Добрый день!

Коллеги едут в командировку в Германию на машине. Хотим передать груз вместе с ними. Процедура экспорт 10.

Нужно ли получать какое-либо разрешение на перевозку своим транспортом или регистрировать его?

Заранее спасибо!

Груз коммерческий?

Gabis писал(а):Груз коммерческий?

Безвозмездная поставка по контракту

Можно. Условия поставки - EXW , пункт пропуска через границу указать, номер транспортного средства я бы не указывал ---Ну и получил декларацию с печатями таможни для предъявления на границе. В товарной накладной - лицо перевозящее груз.
Как то так.

Транспортное средство зарегистрировано на фирму экспортера?

Gabis писал(а):Транспортное средство зарегистрировано на фирму экспортера?

да.

Тогда вам нужен будет путевой лист, доверенность, заполненная CMR, копия контракта и инвойса.

СМR совсем не обязательна. Путевой лист , декларация и товарная накладная где будут ссылки на все: соглашение на поставку образцов, адрес и написано что поставка безвозмездная.

Ghg_log писал(а):Добрый день!

Коллеги едут в командировку в Германию на машине. Хотим передать груз вместе с ними. Процедура экспорт 10.

Нужно ли получать какое-либо разрешение на перевозку своим транспортом или регистрировать его?

Заранее спасибо!

Для таможни касаемо товара - стандартный набор - как обычной фурой

Для гаишников в пути и таможенников касаемо водителя - так же стандартный набор. Водитель будет декларировать транспортное средство международной перевозки, будет ответственным за таможенные операции в месте убытия...

А мы обращали в компанию. Главное вы найдите, которые умеют работать.

Добрый день!
Мы производственное предприятие, импортируем сырье, материалы, экспортируем готовую продукцию. Перевозкой товара занимаются сторонние перевозчики и экспедиторы.
В нашей собственности есть тягач с полуприцепом, который ездит внутри страны.
Вот у руководства возникла мысль – зачем платить сторонним перевозчикам, если можно возить своей машиной. Планируется экспорт товара в Турцию, ну и оттуда будем забирать сырье для себя.
Подскажите, пожалуйста, у кого есть опыт в текущих реалиях, какие для этого нужны действия, какие предстоят затраты. Просто пытался погуглить, везде возят перевозчиками, никто не заморачивается со своим транспортом. Перевозчики говорят – не лезь, ты не осилишь, много всяких нюансов. Это все понятно, но мне надо конкретно доложить руководству все расклады.
Помню, раньше для импорта в таможне оформляли допущение для перевозки под пломбами, оформляли таможенные расписки для ВТТ. Наверняка что-то подобное потребуется и по турецкой территории. Возможно, потребуется взаимодействие с транснадзором, какое-то обучение водителя, какие-то разрешения для проезда по другим странам (Азербайджан, Грузия например), договора с морскими перевозчиками, со складами в портах (если паромом), наличка на дорогу для всяких форс-мажоров, и т.п. Буду очень признателен за любую информацию, или ссылки на нормативные акты, ветки в форумах.