Экспедитор предложил перегрузить в Вильнюсе

[Ximik]

Везем товар из Германии в Москву.
Экспедитор предложил две ставки на перевозку.
Одна с перегрузом в Прибалтике, другая напрямую.
Удивляет то, что ставка с перегрузом (включает выгрузку и погрузку в Прибалтике) на 400 евро дешевле чем прямая.
Как такое может быть?
Стоит ли доверять таким вариантам перевозки?

[Marisha]

Такое может быть, тут все зависит от груза, который вы везете и его количестве.
По собственному опыту: 6 паллет из Германии через Прибалтику обошелся дешевле, чем прямая машина из Германии в Москву. При прямой перевозке под вас заказывается отдельная машина, что соответственно дороже в этом случае, чем сборный груз. Другая ситуация будет с полной фурой.

[kovalkov99]

НУ правильно, по Европе они везут на маленькой машинке, потом перегружают в фуру и везут на выгрузку.

Т.е.

с перегрузом : маленькая машина (которая дешевле) до прибалтики (на максимальное расстояние) + сборная фура на РФ (минимальное расстояние)
без перегруза : сборная фура на РФ

[Ximik]

Такое может быть, тут все зависит от груза, который вы везете и его количестве.
По собственному опыту: 6 паллет из Германии через Прибалтику обошелся дешевле, чем прямая машина из Германии в Москву. При прямой перевозке под вас заказывается отдельная машина, что соответственно дороже в этом случае, чем сборный груз. Другая ситуация будет с полной фурой.

Прошу прощения что не указал сразу, предложение как раз по полной фуре тент 82 куб.м

[kovalkov99]

Такое может быть, тут все зависит от груза, который вы везете и его количестве.
По собственному опыту: 6 паллет из Германии через Прибалтику обошелся дешевле, чем прямая машина из Германии в Москву. При прямой перевозке под вас заказывается отдельная машина, что соответственно дороже в этом случае, чем сборный груз. Другая ситуация будет с полной фурой.

Прошу прощения что не указал сразу, предложение как раз по полной фуре тент 82 куб.м

а смысл им перегружать всю фуру?
или они хотят перегрузить в "сцепку" 120 м3 , а на оставшиеся место положить 40 м3 др. груза - и тем самым в РФ зайти на "сборнике"
разница в ставке 82 и 120 не велика.

[otradnenskaya]

тоже может быть - дозвола нет напрямую вести
но я бы не экономил.

[kovalkov99]

что за груз?, как упакован?, хрупкий или нет?, сколько грузовых мест? - тогда и скажем стоит экономить или нет

[Gabis]

Соглашайтесь.
Схема безопасна.
Низкая стоимость, скорее всего, потому что из Вильнюса везут белорусы. У многих из них сейчас проблема с дозволами на Германию.
Если ваш груз на палетах и не хрупкий, то бояться нечего.
Скажу откровенно, мы все стараемся перегружать в прибалтике как сборники так и комплектные машины.
Бывает что заказчик даже не знает какая маркировка на товаре, тогда на помощь приходят фото со прибалтийского склада. Там можно многое: взвесить, переупаковать ...
Как-то нас выручили с оформлением экспортной, когда мы везли профиль 7216611000 (5%) и заказчику требовалась экспортная при таможенном оформлении. Немцы могли указать только код 7326199009 (12,5%).

[Express-Logistic]

Везти грузы из Европы в Россию и СНГ зачастую бывает выгоднее с перегрузкой. Мы большинство грузов возим с консолидацией или перегрузкой на терминале в Прибалтике. Терминал таможенный, риски потерять / повредить часть товара минимальные. Удешевление связано с тем, что только часть машин имеет право ездить напрямую по всему протяжению маршрута. Поэтому и цены на них соответствующие. И чем дальше находится место загрузки (например, Италия), тем выгоднее доставка с перегрузом. Кроме того, там же (на терминале), можно оформить ЕХ, проверить и привести в порядок все документы (ведь многим поставщикам сложно объяснить, что при нашей растаможке каждая запятая должна стоять на своем месте). Чтобы сравнить варианты доставки и стоимости: op@exp-log.ru