Таможенный форум Альта-Софт

Подскажите, пожалуйста, при экспорте автомобильным транспортом из РФ в Чехию будет перегрузка товара в Чебоксарах. Что нужно указывать в 18 и 21 графах, если номера ТС, которые будут пересекать границу не известны на момент декларирования. Когда и какие номера ТС нужно указать в CMR?
Cпасибо!

Тут посмотрите ответ viewtopic.php?f=21&t=24894

Спасибо, ознакомилась с вашей справкой! Однако, ситуация до конца не понятна. В 21 графе я укажу АВТОТРАНСПОРТ в соответствии с классификатором, но что указывать в 18 графе, в инвойсе, спецификации, в CMR при декларировании? Перегрузка на территории страны экспорта. Как быть, подскажите, пожалуйста!

Советуют, в 18 гр. ничего не писать, в 21 гр - АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ (хотя не говорят что делать с 25 и 26 графами), в CMR ничего не указывать - когда перегрузят, последующий перевозчик впишет номера сам в CMR и заверит печатью и поедит дальше через границу. При этом не говорят указывать или нет номера в инвойсе и в спецификации. Верно ли это????

Заполняйте Автомобильный транспорт или ничего не указывайте, если поле может быть пустое. Потом для очистки совести можете корректировку после выпуска когда будете знать номера ТС.

Спасибо! Еще бы знать может ли это поле быть пустое?! Ладно в прочих документах, меня больше всего волнует 18 гр. В решении 257 сказано "Графа заполняется, если декларирование товаров производиться не в месте их убытия за пределы таможенной территории", далее как именно заполняется... К моему случаю относиться это или нет ?
Спасибо!

ИринаД писал(а):К моему случаю относиться это или нет ?

В вашем случае как раз таки 18 гр. заполнять обязательно... если ДТ полная. Т. е. подавайте не полную ДТ. Статья 212. ФЗ 311

То есть, в 18 гр. и 26 гр. я ничего не указываю, в 21 гр пишу "АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ", а в 25 гр. какой код не понятно (или ничего)?
В 31гр. под кодом транспортного документа я пишу, что обязуюсь предоставить до такого то числа. СMR не составляю, ее сделают на СВХ в Чебоксарах и заверят, нам отправят копию заверенную (или оригинал?) до указанного в 31 гр. времени для завершения таможенной процедуры.Тогда по какому транспортному документу поедит машина от нас в Чебоксары? Или сделать?, здесь таможня заверит и машина по ней поедит, после перегрузки перевозчик проставит номера машины, заверит печатью, а клиент отправит CMR с номерами к нам на пост. В инвойсе и спецификации не указываю номера машин?

То есть не в 31, а в 44!

ИринаД писал(а):То есть, в 18 гр. и 26 гр. я ничего не указываю, в 21 гр пишу "АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ", а в 25 гр. какой код не понятно (или ничего)?
В 31гр. под кодом транспортного документа я пишу, что обязуюсь предоставить до такого то числа. СMR не составляю, ее сделают на СВХ в Чебоксарах и заверят, нам отправят копию заверенную (или оригинал?) до указанного в 31 гр. времени для завершения таможенной процедуры.Тогда по какому транспортному документу поедит машина от нас в Чебоксары? Или сделать?, здесь таможня заверит и машина по ней поедит, после перегрузки перевозчик проставит номера машины, заверит печатью, а клиент отправит CMR с номерами к нам на пост. В инвойсе и спецификации не указываю номера машин?

в 25 гр. код автотранспорта. В Чебоксары поедет по обычной ТТН, или заполняйте на месте СМР, как описали. В инвойсе не обязательно указывать номер машины, укажите номер СМР. И вообще, при вашей схеме логистики, логино подать удаленную ДТ, на пост Чебоксары. Или пусть это сделает перевозчик за вас. Я так понимаю, поедет "солянка" от разных Поставщиков к разным Покупателям.

Спасибо большое, что не оставляете меня одну в беде, помогаете советами!
Удаленным декларированием на нашем посту еще не занимались, поэтому по этому вопросу куча непонятностей. Машина поедит одна от одного покупателя к одному продавцу, вот только перегрузка в Чебоксарах на СВХ путает все карты.
Подведем итоги:
1. В ДТ в гр. 18 указываю номера машины, которая поедит от нас в Чебоксары
в гр. 21 - АВТОТРАНСПОРТ
в гр. 25 - код 30, в гр. 26 - код 31
2. В CMR - номера машин не указываем, проставит перевозчик номера последней машины и заверит своей печатью
(Поставит ли инспектор ВЫПУСК РАЗРЕШЕН на таких CMR без номеров машины ???)
3. В Инвойсе номера не указываем
4. В Спецификации номера тоже не указываем
(Поставит ли инспектор ВЫПУСК РАЗРЕШЕН на этой спецификации без номеров машины ???)

ИринаД писал(а):1. В ДТ в гр. 18 указываю номера машины, которая поедит от нас в Чебоксары
в гр. 21 - АВТОТРАНСПОРТ
в гр. 25 - код 30, в гр. 26 - код 31
2. В CMR - номера машин не указываем, проставит перевозчик номера последней машины и заверит своей печатью
(Поставит ли инспектор ВЫПУСК РАЗРЕШЕН на таких CMR без номеров машины ???)
3. В Инвойсе номера не указываем
4. В Спецификации номера тоже не указываем
(Поставит ли инспектор ВЫПУСК РАЗРЕШЕН на этой спецификации без номеров машины ???)

1. Да. 2. Указываем, на границе инспектора исправят на другой номер. 3. Указываем номер СМР. 4. Не указываем, поставит, это же спецификация, а не транспортная накладная.

В общем много чего интересного узнать можно.
Оказывается:
- в Чебоксарах есть пункт пропуска,
-инспектор может что то править в CMR.
-ВТТ ещё существует и даже можно под него поместить товары там.союза.
- условия поставки как то влияют на то, что можно избавиться от обязанности декларанта
- можно добровольно проститься с нулевой ставкой НДС отдав оформление экспорта кому-то
- существует в природе оригинал ДТ

"2. Указываем, на границе инспектора исправят на другой номер."
Каким образом в CMR инспектора будут исправлять номера?

Тут должна быть НЕПОЛНАЯ декларация. Все остальное вряд ли подойдет.

Мы с Тулы, у нас покупатель с г.Ереван (Армения) у них есть 3-и фирмы (в которых их хозяин соучредитель) в г.Ставрополь (Ставропольский Край, РФ) - у одной фирмы лицензия СВХ, у другой "брокерская лицензия", третья фирма занимается грузоперевозками по России и имеет лицензию "таможенного перевозчика", контракт между нами и Арменией на условиях EXW г.Ставрополь.

Наша схема работы - они присылают российскую машину без лицензии и без смр, забирают товар - мы им даём счёт-фактуры на Армению - 7 шт., товарная накладная ТОРГ-12 на Армению - 7 шт., паспорт качества, сертификат и транспортную накладную в которой грузополучателем указываем СВХ.
Они в Ставрополе на СВХ перегружаются в фактическую машину, выписывают СМР и подают экспортную декларацию в Ставропольскую таможню.

После чего присылают по email нам сканы ДТ,смр и счёт-фактуры для отчёта в банк за паспорт сделки.
После чего запрашивают с границы подтверждение вывоза.
После чего получают смр с печатью Ереванского клиента
После чего отправляют экспресс-почтой нам сл.докумены :
- оригинал российской ДТ
- копию российской ДТ с отметкой границы о вывозе
- копию Ереванской декларации на расстаможку
- оригинал смр полученной от российской таможни в момент затаможки
- копию смр с отметкой границы о вывозе
- копию смр с печатью Ереванского клиента
- нашу счёт-фактуру с отметками российской таможни в момент затаможки
- копию нашей счёт-фактуры с отметкой границы о вывозе

ИринаД писал(а):"2. Указываем, на границе инспектора исправят на другой номер."
Каким образом в CMR инспектора будут исправлять номера?

Я так понимаю, в Чебоксарах будет еще какое-то таможенное оформление, у инспектора есть право заверить печатью исправление

ещё и Ставропольская таможня появилась, и "таможенное оформление" по пути, и прямо у всех чехов есть три фирмы в России.

otradnenskaya писал(а):ещё и Ставропольская таможня появилась, и "таможенное оформление" по пути, и прямо у всех чехов есть три фирмы в России.

первоисточник писал о перегрузе на СВХ в Чебоксарах (мало ли что там). Все приемлемые варианты были предложены ранее, это не устроило. Вот и предлагаем прочие пути развития ситуации. Если есть что-то ответить по существу, более конкретно, то кто против-то?