Таможенный форум Альта-Софт

Nick писал(а):1. Нет, в отличии от ГТД с Описью к документам автомобильного ПИ по спецификации никакие другие документы прикрепить нельзя. Теоретически дополнительные документы можно передать в архив таможни. Но ссылки на них из ПИ делать все равно нельзя. А на каком основании этот расчет на границе требуют?

2. У Белорусов и Казахов свой формат ПИ. В соглашениях о ТС прописано, что в принципе они должны на уровне серверов ГНИВЦ конвертироваться из российских и уходить в соответствующие таможенные органы республик автоматом. Практически эта система еще не готова и к 17 июня готова скорее всего не будет. В принципе можно посылать Белорусское ПИ через специализированные сайты. А наше ЭД и ПИ до туда пока что не добивает.

3. Отдельного поля нет. Наверное можно указать текстом в описании товара.

Это я как программист пишу, то есть теоретически. Может быть на форуме найдутся практики, кто со всем этим уже сталкивался?

Lexa писал(а):Добрый день. Товарищи подскажите какие документы кроме инвойса, и СМR-ки надо предоставлять на границу? Как это сделать через портал ФТС? Какие особенности при провозе груза через Беларусию, насколько я понимаю информацию мы передаем через Белоруский сайт таможни, а комплект документов остаеться тот же? И в каком виде подаються документы? ПДФ? Ворд? Примет ли их в таком формате таможня? Заранее спасибо за помощь.

serega_iz_bryanska писал(а):

Nick писал(а):
2. У Белорусов и Казахов свой формат ПИ. В соглашениях о ТС прописано, что в принципе они должны на уровне серверов ГНИВЦ конвертироваться из российских и уходить в соответствующие таможенные органы республик автоматом. Практически эта система еще не готова и к 17 июня готова скорее всего не будет. В принципе можно посылать Белорусское ПИ через специализированные сайты. А наше ЭД и ПИ до туда пока что не добивает.

если какие-то сдвиги по второму пункту?

alta_olg писал(а):Скоро можно будет подавать и у нас в стране.

tig писал(а):Вопрос к разработчикам.

"Внимание! Для оформления ПИ на границе Белоруссии используется ТОЛЬКО документ ТД (ПИ, Транзит)!"
Читаем ниже:
"Особенности при заполнении и подаче ПИ на белорусский таможенный пункт пропуска:
при перевозке по процедуре МДП в графе 44 надо обязательно указать номер книжки МДП (под кодом 02024), "
Получается, что нужно использовать "TIR (ПИ, Транзит)" для передачи ПИ на белорусcкий таможенный пост?

Nick писал(а):Формат документа белорусы умеют принимать на данный момент только один, и это "ТД (ПИ, Транизит)" он же ESADout_CU (тот же формат, кстати, что и полноценная ГТД).

Чтобы передать в Белоруссию МДП соответственно надо заполнять ту же ТД. Только в гр.44 надо правильно прописать эту самую книжку со всем реквизитами, вот так:
02024 XX12345678 ОТ 10.05.12 1 RUS/123/45678
Где "1" номер листа, а "RUS/123/45678" - ID держателя книжки.

Еще для белорусов обязательно заполнять группу полей внизу под гр.55 - там VIN, св-во о регистрации т/с и несколько кодов. Для кодов справочники обещали сегодня дать, пока по их примерам можно писать:
Вид транспорта: 002 (грузовой)
Код марки: 999 (прочие)
Код цели перемещения: 12 (транзит в РФ)

Anna Nyrkova писал(а):Товарищи!!!!! На следующей неделе меня ждет подача ПИ впревые. Вот и возникло много вопросов, один из них-а куда это ПИ улетает? Куда его отправлять-то? Подавая ЭД-конкретно выбираешь пост, куда улетит декларация, а как же все происходит с ПИ? Заранее извиняюсь, если вопрос покажется смешным-я новичок, не судите строго. И конечно всем огромное спасибо за ответы