Таможенный форум Альта-Софт

Никогда с этим не сталкивался, по этому много вопросов.
В парти идет 300 комплектующих для сборки автомобилей, т.е. из этой партии можно собрать 300 автомобилей. Условия СKD. (мелкоузловая сборка)
Вопрос
- декларирование производить как части и принадлежноси к групе 8701-8705; и тд. по группам.
Или таможня имеет право требовать какие-то разъяснения, или даже потребовать чтобы таможенное оформление производилось как целого автомобиля.

Здравствуйте в ответ на Ваш вопрос.
Оформление как части и принадлежности и соответственно по подходящим кодам т.е. к примеру винты, гайки т.д. своим кодом. Главное чтобы в контракте отражалось что поставляются авто компоненты для сборки автомобилей тем более если это CKD маленькое но если вы поставляете кузов или остов кузова (каркас) и у вас нет права на применение пром. сборочного кода будьте добры отстигнуть 5000 евриков хоть он полностью собран хоть одно железо.

Serega S писал(а):Здравствуйте в ответ на Ваш вопрос.
Оформление как части и принадлежности и соответственно по подходящим кодам т.е. к примеру винты, гайки т.д. своим кодом. Главное чтобы в контракте отражалось что поставляются авто компоненты для сборки автомобилей тем более если это CKD маленькое но если вы поставляете кузов или остов кузова (каркас) и у вас нет права на применение пром. сборочного кода будьте добры отстигнуть 5000 евриков хоть он полностью собран хоть одно железо.

Если я Вас правильно понял, я не могу декларировать кузов даже если он разобран(боковины отдельно, крыша отдельно) если я не имею разрешения от Минпромэнерго на право промышленой сборки?
В контракте прописано , что поставляются машинокомплекты, в спецификации к контракту машинокомплекты расписаны на гайки, болты, подвески в сборе, двигатель и коробка передач в сборе, подвески задняя и передняя в сборе, и т.д. Думаю, что по данной спецификации - это мелкоузловая сборка.

fan писал(а):Если я Вас правильно понял, я не могу декларировать кузов даже если он разобран(боковины отдельно, крыша отдельно) если я не имею разрешения от Минэкономразвития на право промышленой сборки?
В контракте прописано , что поставляются машинокомплекты, в спецификации к контракту машинокомплекты расписаны на гайки, болты, подвески в сборе, двигатель и коробка передач в сборе, подвески задняя и передняя в сборе, и т.д. Думаю, что по данной спецификации - это мелкоузловая сборка.

Перечень пром. сборки, дает вам право применять коды ТН ВЭД с припиской "для промышленной сборки" например в вашем случае:
8708299009 - Части и принадлежности кузовов (вкл. кабины), 5% или с применением перечня МЭРТ
8708291000 - Части и принадлежности кузовов (вкл. кабины) для промыш. сборки, 0%. Но всех случаях данный перечень, ни как ни влияет на правила определения кодов, т.е. болты - под своим кодом, боковины и крыши - как части кузовов и т.д.
как правило, при расстаможке машкомплектов CKD применяется более 200 кодов различных групп ТНВЭД, так что ограничиться только группой 8708 увы не получиться.

Iskin писал(а):

fan писал(а):Если я Вас правильно понял, я не могу декларировать кузов даже если он разобран(боковины отдельно, крыша отдельно) если я не имею разрешения от Минэкономразвития на право промышленой сборки?
В контракте прописано , что поставляются машинокомплекты, в спецификации к контракту машинокомплекты расписаны на гайки, болты, подвески в сборе, двигатель и коробка передач в сборе, подвески задняя и передняя в сборе, и т.д. Думаю, что по данной спецификации - это мелкоузловая сборка.

Перечень пром. сборки, дает вам право применять коды ТН ВЭД с припиской "для промышленной сборки" например в вашем случае:
8708299009 - Части и принадлежности кузовов (вкл. кабины), 5% или с применением перечня МЭРТ
8708291000 - Части и принадлежности кузовов (вкл. кабины) для промыш. сборки, 0%. Но всех случаях данный перечень, ни как ни влияет на правила определения кодов, т.е. болты - под своим кодом, боковины и крыши - как части кузовов и т.д.
как правило, при расстаможке машкомплектов CKD применяется более 200 кодов различных групп ТНВЭД, так что ограничиться только группой 8708 увы не получиться.

Хорошо, выражусь яснее. Для кода 8707101000(кузова для пром. сборки), нужно подтверждение Минпромэнерго? Или достаточно доказать, что они идут на завод для пром. сборки. И так по всем позициям где товары входят в перечень промышленной сборки?

Да, нужно. Коды с "пром.сборкой" применяются при наличии перечня МЭРТ. Ознакомьтесь с приказом от 15 апреля 2005 г. N 73/81/58н

Iskin писал(а):Да, нужно. Коды с "пром.сборкой" применяются при наличии перечня МЭРТ. Ознакомьтесь с приказом от 15 апреля 2005 г. N 73/81/58н

Спасибо большое, с промышленной сборкой разобрались. Теперь подскажите пожалуйста если кузов полностью разобран, крыша отдельно, стойки отдельно, багажник отдельно, т.е. прежде чем получить кузов необходимо иметь сварочный и покрасочный цех. Можно декларировать его под кодом 8708299009 с 5% пошлиной.

Да, можно. Единственное, если ваши стойки не относятся к системе подвески (8708 8)