Таможенный форум Альта-Софт

Здравствуйте! Мне просто очень нужна помощь! Нужны идеи! Готовлю сообщение на тему "Проблемы классификации транспортных средст и их частей (на примере легковых автомобилей) в ЕТН ВЭД ТС" Ну просто ооочень надо) Заранее спасибо

ТатьянаРТА писал(а):Здравствуйте! Мне просто очень нужна помощь! Нужны идеи! Готовлю сообщение на тему "Проблемы классификации транспортных средст и их частей (на примере легковых автомобилей) в ЕТН ВЭД ТС" Ну просто ооочень надо) Заранее спасибо

Ну что, есть наработки? На самом деле по классификации проблем много, а разъяснений мало. В этом и есть основная проблема классификации.

Ну в основном все связанное с примечаниями, пояснениями и распоряжением 6р, а нужны именно конкретные проблемы, чаще всего встречаемые на практике

с легковыми как раз, никогда проблем небыло

ТатьянаРТА писал(а):Ну в основном все связанное с примечаниями, пояснениями и распоряжением 6р, а нужны именно конкретные проблемы, чаще всего встречаемые на практике

в автопроме при мелкоузловых проектах часто возникают ошибки в классификации:
- трубки тормозные, системы вентиляции и кондиционирования. В пояснениях нет четкого понимания классификации
- датчики и приборы. При классификации подобного товара, рассматриваются принципы действия прибора и прочие нюансы. На практике же, вопросы "- что у него там внутри, и как это работает?", ставит в стопор любой мозг, любого иностранца. И тогда декларант берет отвертку... пытаясь эмперическим путем свести классификацию к логическому заключению.
- по составу материала для изделий из пластмасс и металла. Производитель, это не изготовитель. Зачастую просто отсутствует информация как у Поставщиков, так и у Покупателей. Чаще всего видимый процесс за частоту кода, заканчивается с резалюцией "секрет фирмы".
- болты, винты. Старая тема, на форуме много говорилось. В пояснениях нет четкого разделения что есть болт или винт. К тому же на болты надо "высчитывать" напряжение в паскалях. Оно надо кому?..
как-то так вкратце..

А ввозные ставки устраивают? И есть ли реальные изменения (снижение) ставок за последний период? Вроде как обещали...

Не смотря, что в пояснениях нет четкого разделения ,что есть болт или винт, любой конструктор знает, что болт закручивается ключом в готовое отверстие, в винт закручивается отверткой в само изделие. К тому же на болты "высчитывать" напряжение в Паскалях, считаю, нет никаких проблем, т.к. на них нанесен класс точности, который легко расшифровывается.