Таможенный форум Альта-Софт

Коллеги, добрый день.
Планируется вывоз оборудования 8466937000 на возмездный ремонт (ранее было импортировано ИМ40). По схеме ЭК10, далее ввоз ИМ40.
Можем ли везти по отдельно заключенному контракту на услуги (ремонт)? И как корректно указать цену в вывозном инвойсе: нового или с учетом износа оборудования. И как отразить во ввозном: цена вывозного инв. + стоимость переработки?

Знаю, что на ремонт успешно возят по схеме ЭК10-ИМ40, с приложением договора на ремонт, но это не соответствует ст.139 ТК ЕАЭС (1. Таможенная процедура экспорта – таможенная процедура, применяемая в отношении товаров Союза, в соответствии с которой такие товары вывозятся с таможенной территории Союза для постоянного нахождения за ее пределами.)

При вывозе на ремонт заявляла ЭК21 переработка вне таможенной территории, потом ввоз по ИМ40 (если ремонт платный).
При этой схеме, которая укладывается в рамки таможенного законодательства, уплачиваются платежи только со стоимости доставки и стоимости ремонта.

Если вывозить ЭК10, а потом ИМ40, то платежи будете платить со стоимости оборудования.

Если везти по ЭК 10 - ИМ 40, в 22й гр. указываем стоимость работ, здесь понятно. Но как быть со стоимостью самого оборудования, если деньги за него поставщику платить не будем? ДТС-2, 11А?