Таможенный форум Альта-Софт

Всем здравствуйте! Очень нужна помощь! Отправляем товар на экспорт в Китай. В жд контейнерах. В качестве крепежного реквизита используем пиломатериал: доски, и бруски, щиты. (порода ель, сосна, пихта). Нужно ли декларировать данный реквизит? Как то прописывать его в ДТ ?
В весе брутто включаем этот реквизит и указываем его в ДТ и всё.
Экспедитор сообщяет, якобы у Китайской таможни новые требования. Подскажите кто с таким сталкивался. Может есть ссылка на нормативные документы. Наш товар беспошлинный

АннаДек писал(а): ↑Чт май 15, 2025 08:58 Всем здравствуйте! Очень нужна помощь! Отправляем товар на экспорт в Китай. В жд контейнерах. В качестве крепежного реквизита используем пиломатериал: доски, и бруски, щиты. (порода ель, сосна, пихта). Нужно ли декларировать данный реквизит? Как то прописывать его в ДТ ?
В весе брутто включаем этот реквизит и указываем его в ДТ и всё.
Экспедитор сообщяет, якобы у Китайской таможни новые требования. Подскажите кто с таким сталкивался. Может есть ссылка на нормативные документы. Наш товар беспошлинный

тут про разъяснения минфина по этому поводу
https://vk.com/wall-192611461_23876?ysc ... g512454113

то что у китайцев какие-то новые требования - так пусть экспедитор и скажет как надо прогнуться

а подстраховаться можно в плане фитоконтроля - надо что бы на деревянном реквизите были штампы по стандарту 15 (ISPM №15)

ну и конечно в контракте надо прописать что используется крепежный реквизит такой-то, что его стоимость входит в цену, что оплате и возврату не подлежит...

В том то и дело, что экспедитор стал с нас это требовать.

Гость писал(а): ↑Чт май 15, 2025 09:44 В том то и дело, что экспедитор стал с нас это требовать.

так стал требовать что? "это" - это что требует?

Boroda писал(а): ↑Чт май 15, 2025 12:31

Гость писал(а): ↑Чт май 15, 2025 09:44 В том то и дело, что экспедитор стал с нас это требовать.

так стал требовать что? "это" - это что требует?

девочка или мальчик китайские что-то услышали, пальчиком показали и передали по цепочке,
а уч вэд беги исполняй.

Новшества требуйте в письменном виде со ссылкой на нормативы.

По международной ЖД перевозке действует соглашение СМГС , Китай участвует.
https://docs.cntd.ru/document/1901924?marker=64U0IK
ст.18,19 упаковка и ответственность отправителя

Размещение в КТК в РФ регламентируется
https://legalacts.ru/doc/tekhnicheskie- ... -gruzov-v/
"Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах" (утв. МПС РФ 27.05.2003 N ЦМ-943) (с изм. от 23.10.2017).

Классификация упаковки - по ТН ВЭД ОПИ 5б.

Требовать, чтобы все деревянные элементы, включая поддоны и ограждающие щиты, должны быть задекларированы.

Все вагонные приспособы в 31 гр не отображаются, следовательно, и в брутто тоже. Были и бревна, подпорки, балласты и стальные тросы для крупного габарита. И таможня видела при досмотре, никаких вопросов не возникало. Более того, по пути следования эти приспособы могут поменять сами ж/д сотрудники через акты и с вашего разрешения.
Экспедитор может требовать закрепить груз согласно правилам перевозки. Но не по требованию китайской таможни.

АннаДек писал(а): ↑Чт май 15, 2025 13:39 Требовать, чтобы все деревянные элементы, включая поддоны и ограждающие щиты, должны быть задекларированы.

В контейнере груз закрепляется согласно схеме крепления.
Если добавляете сверх того, что в схеме, то декларируйте, если по схеме, то к чему это?
Предложите экспедитору направить вам письменное требование. Почитаете формулировки.

Для китайской стороны, если им очень очень надо сделайте детализацию инвойса с весовыми характеристиками : в том числе реквизиты крепления ( укажите то что не входит в схему крепления ) .
Но декларировать экспорт креплений - это танцы с бубном.

РЕШЕНИЕ КомТС 257 (в редакции КомТС 379, 617, а также Решений Коллегии ЕЭК 39, 83 и 137):
Указывается в килограммах масса "брутто" товара, сведения о котором указываются в графе 31.
Под массой "брутто" понимается общая масса товара, включая все виды его упаковки, необходимые для обеспечения неизменности их состояния до поступления в оборот, но исключая контейнеры и другое транспортное оборудование.
.
У нас идет оформление битума в металлических бочках в вагоне.
Например, если в ЖД накладной указано :
В гр 3 какое транспортное оборудование (бруски, щиты, размеры, схема погрузки)
В гр 15 Битум нефтяной БИТУМЫ ВЯЗКИЕ. Мест 306 шт. Вес одного места брутто 206 кг. Нетто 196 кг. Вес груза битум 59976 кг. Реквизиты крепления 835 кг. Съемное оборудование выдается грузополучателю.
В гр. 18 указано 63871

В ДТ указываем нетто (гр 38)- чистый вес битума 59976.
брутто (гр 35)- вес чистого битума и бочки (206*306=63036).
В гр 31 описание фасованный , вес одного места нетто и брутто.

На мой взгляд, если есть деревянные ящики - фитосанитарный сертификат надо получить.