Таможенный форум Альта-Софт

Добрый день.
Нужно ли при подачи декларации на экспорт и на импорт( там, где нет запретов и ограничений , не требуется СГР…) формализовать и отправлять в архив все документы или нет ?
А при выпуске АВТОМАТА ?

anna1981 писал(а): ↑Вт янв 28, 2025 11:48 Добрый день.
Нужно ли при подачи декларации на экспорт и на импорт( там, где нет запретов и ограничений , не требуется СГР…) формализовать и отправлять в архив все документы или нет ?
А при выпуске АВТОМАТА ?

для ускорения выпуска формализовать и отправлять.

Весь пакет применяется в случае рисков КТС. При стандартной подаче совсем не обязательно предоставлять перевод декларации страны отправления, корректировки биржевых цен и т.п. На автовыпуск это не влияет, скорее вредит. При этой процедуре прежде всего соблюдаются равенство цифр и их рисковые пороги внутри формализованных документов. Естественно и правильность заполнения ДТ.

anna1981 писал(а): ↑Вт янв 28, 2025 11:48 Добрый день.
Нужно ли при подачи декларации на экспорт и на импорт( там, где нет запретов и Escape Road ограничений , не требуется СГР…) формализовать и отправлять в архив все документы или нет ?
А при выпуске АВТОМАТА ?

При подаче декларации на экспорт и импорт без ограничений и СГР, документы нужно формализовать, но не обязательно отправлять в архив. При автоматическом выпуске документы обрабатываются системой, но их сохранение остается на усмотрение декларанта.

я тоже скажу свои пять копеек, мне кааца, что когда в 44 графе много разных доков формализовано, под разными кодами, помимо обязательных для ТО (коммерческих и транспортных), чаще Автовыпуск;
всегда беру 05999,09021,09020, стараюсь чтобы было 09999 или 10023, что-то подтягиваю. Но, это все больше интуитивно, абсолютного секрета для автовыпуска нет.

Заметил, что автовыпуск игнорирует описание товара с классификацией ТН ВЭД. А значит и меры ограничительного характера. Но проверки никто не отменял...
Кстати, пробовали с ИИ коды определять. С простыми описаниями справляется на ура, а вот со сложным не всегда.