Таможенный форум Альта-Софт

Добрый день! Подскажите, если в одной машине экспортируется 3 товара, один из этих товаров попадает под вывозные пошлин, что будет таможеной стоимостью для расчета пошлины? Получается в гр. 45 будет только инвойсовая стоимость этого товара? Или же нужно указывать общую стоимость всех товаров?

В 45 гр укажите стоимость, что бы общая билась с по-товарной. Где нет вывозной пошлины, графа побледнеет, станет неактивной.

Начинаю штудировать экспортные поставки, в том числе и с вывозной пошлиной. Скоро предстоит.
Читаю, делаю вывод - транспортные расходы не включаются в таможенною стоимость, даже при наличии пошлины.
Но не понимаю, это же уход от платежей, если я могу не включать транспортировку в фактурную стоимость. Объясните, что упустил?

SV13 писал(а): ↑Пн окт 02, 2023 09:51 Добрый день! Подскажите, если в одной машине экспортируется 3 товара, один из этих товаров попадает под вывозные пошлин, что будет таможеной стоимостью для расчета пошлины? Получается в гр. 45 будет только инвойсовая стоимость этого товара? Или же нужно указывать общую стоимость всех товаров?

Тут нужно аккуратнее, т.к. если товар не попадает под вывозные пошлины, но попадает под "электронику", то тогда оплатите сбор в 30 тысяч. Поэтому порой выгоднее будет разделять ДТ

яяяя писал(а): ↑Пн окт 02, 2023 11:36 Начинаю штудировать экспортные поставки, в том числе и с вывозной пошлиной. Скоро предстоит.
Читаю, делаю вывод - транспортные расходы не включаются в таможенною стоимость, даже при наличии пошлины.
Но не понимаю, это же уход от платежей, если я могу не включать транспортировку в фактурную стоимость. Объясните, что упустил?

Если у Вас условия FCA/EXW, то Вы транспортные расходы и не платите, соответственно они не включаются в фактурную стоимость. Если же на условиях CPT/DAP/..., то транспортные расходы должны быть включены в фактурную стоимость, а соответственно и в таможенную

Если у Вас условия FCA/EXW, то Вы транспортные расходы и не платите, соответственно они не включаются в фактурную стоимость. Если же на условиях CPT/DAP/..., то транспортные расходы должны быть включены в фактурную стоимость, а соответственно и в таможенную
[/quote]
Соответственно, чтобы снизить таможенные платежи нужно работать на FCA/EXW?

Вот и я про это. Нам никакого труда не составит поменять CPT/DAP на FCA/EXW.

anaamigo79 писал(а): ↑Пн окт 02, 2023 14:22 Соответственно, чтобы снизить таможенные платежи нужно работать на FCA/EXW?

нет
условия поставки - это продукт договоренностей продавца и покупателя, которые основаны на взаимовыгодных интересах каждой из сторон.
один из интересов - это получение прибыли от сделки.
А на это влияют много факторов - бывает выгоднее организовать и оплатить доставку, заплатив при этом бОльшую сумму тамож.платежей, и естественно цена для покупателя будет выше, но ты приобретаешь постоянного покупателя, которому не хочется заморачиваться с транспортом, а ты при этом можешь найти более дешевый транспорт при уже согласованной цене

Что за бред? Я говорю можно. если покупатель и продавец знает что транспортировка до границы составит 100 руб. То какая разница, заберет он у меня товар за Х и сам повезет за 100 руб. или я ему продам за Х+100 и доставлю до пункта назначения?

Из действующей методологии №1694
8. Основой определения таможенной стоимости вывозимых товаров должна быть в максимально возможной степени стоимость сделки с этими вывозимыми товарами в значении, определенном пунктом 12 настоящих Правил.
Я так понимаю, что расходы до границы включать надо, при любых условиях поставки. Если, конечно, касается платежей. Иначе будет занижение со всеми вытекающими последствиями.
А вот как именно, наверное другие подскажут, кто занимается экспортом. Возможно надо применять не 1 метод.

В пп 1694 четко указано, что именно доначисляется к стоимости товара:

При определении таможенной стоимости вывозимых товаров по стоимости сделки с ними к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за вывозимые товары, добавляются в размере, не включенном в цену, фактически уплаченную или подлежащую уплате за вывозимые товары, следующие дополнительные начисления:
а) расходы, осуществленные или подлежащие осуществлению покупателем:
на вознаграждение агенту (посреднику) за оказание услуг, связанных с куплей-продажей вывозимых товаров;
на тару, если для таможенных целей она рассматривается как единое целое с вывозимыми товарами;
на упаковку вывозимых товаров, включая стоимость упаковочных материалов, а также работ и услуг по упаковке;
б) соответствующим образом распределенная стоимость следующих товаров и услуг, прямо или косвенно предоставленных покупателем бесплатно или по сниженной цене для использования в связи с производством вывозимых товаров и их продажей в страну назначения:
сырье, материалы и комплектующие, которые являются составной частью вывозимых товаров;
инструменты, штампы, формы и иные подобные товары, использованные (используемые) при производстве вывозимых товаров;
материалы, израсходованные при производстве вывозимых товаров;
проектирование, разработка, инженерная, конструкторская работа, художественное оформление, дизайн, а также эскизы и чертежи, необходимые для производства вывозимых товаров;
в) лицензионные и иные подобные платежи за использование объектов интеллектуальной собственности (за исключением платежей за право на воспроизведение (тиражирование) вывозимых товаров вне территории Российской Федерации), которые относятся к вывозимым товарам и которые прямо или косвенно произвел или должен произвести покупатель в качестве условия продажи вывозимых товаров для вывоза из Российской Федерации;
г) часть дохода (выручки), полученного покупателем в результате последующей продажи, распоряжения иным способом или использования вывозимых товаров, которая прямо или косвенно причитается продавцу.

Транспортных расходов нет. Да и в ДТС нет графы с транспортом или страховкой. Поэтому при условиях FCA транспортные расходы в ТС не включаются.
Однако есть нюанс - если вы указываете в документа условия поставки FCA, но при этом заключаете договор на транспортировку этого груза и оплачиваете услуги перевозки, а при камеральной проверке вас на этом ловят ( а рано или поздно поймают), то будет вам дело об АП и прочие прелести. Именно на этом погорели поставщики леса и металлолома. Так что лучше сразу заключать договор на условиях DAP-граница

См. тут, есть повод задуматься
https://www.advgazeta.ru/novosti/vs-ne- ... aterialov/

Согласен, не бывает чтобы таможня упустила свой шанс. Отсюда делаю вывод надо согласовывать поставку до границы. Иначе большая вероятность на 6 метод либо ждать портянку на защиту стоимости.