Таможенный форум Альта-Софт

Здравствуйте!
Автомобиль с товаром попал а аварию, недоехав до границы, в связи с чем, оставшаяся часть целого товара привезли обратно на завод производителя на другом авто.
Возникает вопрос, можно ли проехать через границу по старым документам? То есть в документах изначально было заявлено 25 пачек, после аварии их стало 20, при этом приложить акт о ДТП с подтверждением о том, что часть товара (5 пачек) отсутствует в авто вследствие ДТП . Это вообще реально?
Может кто то сталкивался с подобным, помогите, пожалуйста.

Если ЭК 10, то попробуйте сделать новую ДТ, а старую с 25 пачками отозвать

Екатерина К. писал(а): ↑Вт ноя 15, 2022 15:06 Здравствуйте!
Автомобиль с товаром попал а аварию, недоехав до границы, в связи с чем, оставшаяся часть целого товара привезли обратно на завод производителя на другом авто.
Возникает вопрос, можно ли проехать через границу по старым документам? То есть в документах изначально было заявлено 25 пачек, после аварии их стало 20, при этом приложить акт о ДТП с подтверждением о том, что часть товара (5 пачек) отсутствует в авто вследствие ДТП . Это вообще реально?
Может кто то сталкивался с подобным, помогите, пожалуйста.

Реально, но гораздо проще отозваться и подать новую ДТ.
Иначе нужно внести изменения в смр, инвойс, ДТ. На посту убытия по ДТ должны будут указать фактическое количество убывающего товара (20), а могут и ошибиться и тогда КДТ у вас не примут. Можно подать КТД до фактического убытия, но её будут согласовывать месяц.

Екатерина К. писал(а): ↑Вт ноя 15, 2022 15:06 Здравствуйте!
Автомобиль с товаром попал а аварию, недоехав до границы, в связи с чем, оставшаяся часть целого товара привезли обратно на завод производителя на другом авто.
Возникает вопрос, можно ли проехать через границу по старым документам? То есть в документах изначально было заявлено 25 пачек, после аварии их стало 20, при этом приложить акт о ДТП с подтверждением о том, что часть товара (5 пачек) отсутствует в авто вследствие ДТП . Это вообще реально?
Может кто то сталкивался с подобным, помогите, пожалуйста.

ст.94 ТК ЕАЭС "5. Товары Союза могут быть вывезены с таможенной территории Союза в меньшем количестве, чем количество, заявленное при их помещении под определенную таможенную процедуру, вне зависимости от причин, по которым произошло уменьшение количества товаров."
а так же ст. 96 - соблюдены водителем требования?
и еще момент валютного контроля - банк будет видет ДТ и сумму которая должна прийти на счет (валютная выручка) - надо у валютчиков банка спросить что вследствии аварии вывезено меньшее количество товара, соответственно будет и меньше вырусчка - какими документами это доказать что бы не было претензий от банка (акты принятия, скорректированный инвойс....)?

а в идеале что бы меньше мороки, то старую отозвать, новую подать...

Забыла уточнить, товар должен был уехать в Армению (страна ЕАЭС), но стат форму я не успела подать, авария раньше произошла...

Boroda писал(а): ↑Вт ноя 15, 2022 15:45
и еще момент валютного контроля - банк будет видет ДТ и сумму которая должна прийти на счет (валютная выручка) - надо у валютчиков банка спросить что вследствии аварии вывезено меньшее количество товара, соответственно будет и меньше вырусчка - какими документами это доказать что бы не было претензий от банка (акты принятия, скорректированный инвойс....)?

КДТ достаточно

Екатерина К. писал(а): ↑Вт ноя 15, 2022 15:56 Забыла уточнить, товар должен был уехать в Армению (страна ЕАЭС), но стат форму я не успела подать, авария раньше произошла...

транзитку кто делает Вы или водила на границе?
Наверное водила... значит там разберется сам по фактическому количеству, а Вы для бухгалтерий и налоговых разберетесь - переделаете счета и в СМР исправление внесете

А какое же количество товара в инвойсе и СМР указать? Какое было до аварии? А перевозчик будет подавать транзитку скорее всего на основании наших же документов, а там количество не совпадает с фактическим...

Екатерина К. писал(а): ↑Вт ноя 15, 2022 16:13 А какое же количество товара в инвойсе и СМР указать? Какое было до аварии? А перевозчик будет подавать транзитку скорее всего на основании наших же документов, а там количество не совпадает с фактическим...

количество конечно же фактическое
а он по пути еще в рф не сможет ни где распечатать счет, упаковочный... если перевозчику (самим или через получателя) скинуть хорошие сканы
Вообще надо тогда это вопрос обсудить с водилой, перевозчиком и получателем (если получатель нанимал авто)
Созвонитесь со всеми - Может все проще..... может водитель будет обращаться к брокерам которых на границе полно - туда можно будет скинуть сканы...
можно ведь и в СМР написать в оговорках что количество фактическое меньше и акт гаишников приложить - транзит открывать будут российские таможенники - читать умеют

Большое спасибо за рекомендации! Попробуем.