оформление древесных пеллет

[Экспедитор_Има]

Добрый день
У кого-нить есть опыт оформления лесоматериалов (пеллет) морским транспортом в последнее время
Ступор какой-то, по коду ТН ВЭД оформление без временки, а для чистого экспорта нужен подписанный коносамент, когда судно даже не прибыло в порт, да и подпишет ли капитан вопрос.
У кого есть опыт? помогите пожалуйста
С уважением, Светлана

[Boroda]

Добрый день
У кого-нить есть опыт оформления лесоматериалов (пеллет) морским транспортом в последнее время
Ступор какой-то, по коду ТН ВЭД оформление без временки, а для чистого экспорта нужен подписанный коносамент, когда судно даже не прибыло в порт, да и подпишет ли капитан вопрос.
У кого есть опыт? помогите пожалуйста
С уважением, Светлана

кто сказал что нужен подписанный коносамент?
как я понимаю, алгоритм такой: декларирование - выпуск - подача Поручения на отгрузку экспортного груза - проверка таможней факта помещения товара под процедуру экспорта (т.е. сверка выпущенной ДТ со сведениями в Поручении на погрузку - если все норм, то штамп "погрузка разрешена"... И только после происходит погрузка и капитан (уполномоченное лицо) ставит подпись, что принял к перевозке...
Таким образом на этапе декларирования коносамент в состоянии "готов к подписанию" , но не подписан

[Экспедитор_Има]

спасибо

[Гость 12345]

Вообще проблем нет. Подайте неполную ДТ. После убытия судна, когда будут известны все данные, направите КДТ с наименованием судна и коносом.

[Boroda]

Вообще проблем нет. Подайте неполную ДТ. После убытия судна, когда будут известны все данные, направите КДТ с наименованием судна и коносом.

вот как раз в отношении этой категории товара неполное таможенное декларирование не применяется....