Таможенный форум Альта-Софт

Добрый день.
Большая просьба помочь разобраться.
Заключили договор на поставку металла с Украины в Россию.
В мае месяце был по данной сделке оформлен реэкспорт в связи с вступлением в силу "Постановления Правительства РФ от 18.04.2019 № 460-25 "Изменения в постановление о перечне товаров, запрещенных к ввозу в РФ из Украины и вывозу из РФ в Украину".
Импортную декларацию наш брокер не оформлял, сразу оформили реэкспорт по импортному паспорту сделки и вагон отправили обратно поставщику.
Согласно спецификации порядок расчета - 30 дней с момента поставки товара, соответственно оплаты с нашей стороны поставщику никакой не было.
Но, банк нам в паспорте выставляет отрицательное конечное сальдо расчетов, т.е. как будто сделка не закрыта.
На данный момент нам может светить штраф за не дополученную выручку на р/с.
Брокер отвечает, что со своей стороны все верно оформил и никакую корректировку уже внести не может.
Подскажите пожалуйста, где (с чьей стороны) могла произойти ошибка в части расчетов ?
Буду признательна за помощь.

Здравствуйте.
В таких случаях нужно разбивать на части контракт, чтоб не ставить на учет. Не закрывается импортный ЭК31. Нужно было помещать на таможенный склад, заявлять ИМ 70, потом эк31

Спасибо большое, Инна, за ответ. Только теперь не понятно что делать, если товар не был размещен на таможенном складе.

Да тут в дело не в складе, а в Банке. Непонятно чем банк мотивирует отрицательное сальдо. Нет ни прихода, ни расхода. Нет ни поставки, ни оплаты за товар. Было бы хуже если оплатили, неоприходованный товар. Наверное что-то не донесли в Банк.

Добрый день! Сложилась такая ситуация: производитель отозвал, оформленную в режиме ИМ40, продукцию в связи с технологическим браком. Оформили реэкспорт и отправили товар назад. Таможенный Союз груз покинул. на границе Польши и Германии остановили машину и требуют оформления груза от грузополучателя. Грузополучатель отказывается оформлять и принимать груз обратно. Что делать??? Вести назад???

Добрый день. Как у Вас решился вопрос? У нас просто аналогичная ситуация, только с реимпортом.

Ерунда какая-то. Кто Грузополучатель мы или иностранное лицо? В связи с чем требование?

Chirol писал(а):Добрый день! Сложилась такая ситуация: производитель отозвал, оформленную в режиме ИМ40, продукцию в связи с технологическим браком. Оформили реэкспорт и отправили товар назад. Таможенный Союз груз покинул. на границе Польши и Германии остановили машину и требуют оформления груза от грузополучателя. Грузополучатель отказывается оформлять и принимать груз обратно. Что делать??? Вести назад???

Скажу по практике, когда у нас был товар отправлен на реэкспорт: перед принятием решения об отправке его обратно поставщику, нужно с ним оговорить вопрос возврата, потому что отказ в принятии товара обратно и его оформление вполне нормально. Может этот брак наступил в процессе перевозки? Если смотреть с их стороны.
У нас всегда был один порядок: 1) извещение поставщика,что с товаром что-то не так, 2) согласование возврата, количество товара, стоимость возмещения, условия по замене данного товара. Могло занять и 2-е суток. 3) только тогда подготовка товара на реэкспорт, опять же, если растаможка с колес, то нужно уточнить у перевозчика, повезет ли он его обратно?? 4) оформление реэкспорта.

Для вашей ситуации вариант вижу только один: возвращать обратно с выгрузкой на границе и решать вопрос по возврату и оформлению.
Это чисто мое мнение.