Таможенный форум Альта-Софт

Добрый день!
На данный момент мы ведем деятельность ВЭД напрямую с иностранными производителями в ЕС: покупаем товар по прямому ВЭД конракту, платежи заводу, организация перевозки (у нас EXW), подаем ДТ, платим платежи и т.п. То есть всем занимаемся сами, все чисто и спокойно.
Уже не один раз нам поступило предложение попробовать покупать товар через брокера по стандартной схеме: у нас договор с ООО в РФ, мы платим ему в руб, и просто получаем товар в Москве, то есть просто покупаем у них товар. На вопрос "На каких постах ТО у Вас"- говорят конфиденциальная информация.
По такой схеме, конечно, расходы уменьшаются прилично, но настораживает:
1) риск не получить товар после предоплаты
2) при получении товара - все равно беспокоит то, как они его ввозили сюда, неизвестно где и как растамаживали, все ли было законно
3) риск, что что-то может произойти, если вдруг эта контра окажется "черной" и ее "накроют" (п.2 - окажется, что ввозили неправильно), а мы у них купили товар - МОГУТ ли к нам быть вопросы от контролирующих органов, даже если мы не виноваты и не знали, что они "чернухой" занимались?

Хочется понять, к чему нужно быть готовым? Или все же это нормально и сейчас так многие делают?

Aurelie писал(а):Добрый день!
На данный момент мы ведем деятельность ВЭД напрямую с иностранными производителями в ЕС: покупаем товар по прямому ВЭД конракту, платежи заводу, организация перевозки (у нас EXW), подаем ДТ, платим платежи и т.п. То есть всем занимаемся сами, все чисто и спокойно.
Уже не один раз нам поступило предложение попробовать покупать товар через брокера по стандартной схеме: у нас договор с ООО в РФ, мы платим ему в руб, и просто получаем товар в Москве, то есть просто покупаем у них товар. На вопрос "На каких постах ТО у Вас"- говорят конфиденциальная информация.
По такой схеме, конечно, расходы уменьшаются прилично, но настораживает:
1) риск не получить товар после предоплаты
2) при получении товара - все равно беспокоит то, как они его ввозили сюда, неизвестно где и как растамаживали, все ли было законно
3) риск, что что-то может произойти, если вдруг эта контра окажется "черной" и ее "накроют" (п.2 - окажется, что ввозили неправильно), а мы у них купили товар - МОГУТ ли к нам быть вопросы от контролирующих органов, даже если мы не виноваты и не знали, что они "чернухой" занимались?

Хочется понять, к чему нужно быть готовым? Или все же это нормально и сейчас так многие делают?

1) риск есть
2) пропишите в договоре, что товар растаможен и в сч-ф. должна быть написана номер ДТ
3) вопросы конечно могут быть, будут пытаться натянуть на сговор, и если та контора исчезнет, то платежи могут взыскать с вас,
ну или изъять товар.

однако существует ряд компаний, которые возят и оформляют по риску, и имеют множество клиентов, и товар нормально приезжает к клиенту,
в этом случае лучше пользоваться рекомендациями и отзывами

Aurelie писал(а):Добрый день!
На данный момент мы ведем деятельность ВЭД напрямую с иностранными производителями в ЕС...?

Хочется понять, к чему нужно быть готовым? Или все же это нормально и сейчас так многие делают?

Так если этот брокер - официальный представитель этого европейского производителя, и этот европейский производитель официально подтверждает это, то наверное это гарантия?

Если это не "таможенный оператор" у которого есть свои преференции, то оформляйтесь сами. Для остальных участников ВЭД, как бы льготы не предусмотрены. Наверное и с возмещением НДС могут возникнуть проблемы.

Только что нам сообщили, как это будет выглядеть:
1 происходит оплата на завод напрямую от нас

2 заказ уходит в ЕС на сборную машину

3 мы производим оплату в ЕС компании которая все осущестляет из рассчета .... долл за кг брутто/паллеты не считаются/

4 товар идет в Беларусь на бел компанию где расстамаживается

5 эта же машина вам его привозит в Москву где вы его забераете


Я так понимаю, это полностью черная схема?

Чисто белая, так называемая "солянка". Брокер уменьшает сумму затрат на логистике. Вы оплачиваете аренду не полной машины, а только часть места.

Aurelie писал(а):Добрый день!
На данный момент мы ведем деятельность ВЭД напрямую с иностранными производителями в ЕС: покупаем товар по прямому ВЭД конракту, платежи заводу, организация перевозки (у нас EXW), подаем ДТ, платим платежи и т.п. То есть всем занимаемся сами, все чисто и спокойно.
Уже не один раз нам поступило предложение попробовать покупать товар через брокера по стандартной схеме: у нас договор с ООО в РФ, мы платим ему в руб, и просто получаем товар в Москве, то есть просто покупаем у них товар. На вопрос "На каких постах ТО у Вас"- говорят конфиденциальная информация.
По такой схеме, конечно, расходы уменьшаются прилично, но настораживает:
1) риск не получить товар после предоплаты
2) при получении товара - все равно беспокоит то, как они его ввозили сюда, неизвестно где и как растамаживали, все ли было законно
3) риск, что что-то может произойти, если вдруг эта контра окажется "черной" и ее "накроют" (п.2 - окажется, что ввозили неправильно), а мы у них купили товар - МОГУТ ли к нам быть вопросы от контролирующих органов, даже если мы не виноваты и не знали, что они "чернухой" занимались?

Хочется понять, к чему нужно быть готовым? Или все же это нормально и сейчас так многие делают?

Вопрос: а как Вы рассчитали. что при покупке через брокера Расходы уменьшаются ПРИЛИЧНО?
Сборник Вы и так можете организовать-зачем Вам отдельная машина, если груз небольшой? На расходах СВХ?
Мб он подает под другоим кодом -с меньшей пошлиной? Где выгода брокера ...на каком этапе?

Aurelie писал(а):Только что нам сообщили, как это будет выглядеть:
1 происходит оплата на завод напрямую от нас

2 заказ уходит в ЕС на сборную машину

3 мы производим оплату в ЕС компании которая все осущестляет из рассчета .... долл за кг брутто/паллеты не считаются/

4 товар идет в Беларусь на бел компанию где расстамаживается

5 эта же машина вам его привозит в Москву где вы его забераете


Я так понимаю, это полностью черная схема?

серая, белорусы будут оформлять по своим низким рискам

а как вы собираетесь отчитываться за оплату перед валютным контролем?