Таможенный форум Альта-Софт

Такой вот вопрос: мы работаем по эк 10, Экспорт н/п через морской порт Азов. Условия поставки СРТ Азов. Продукт отгружаем ж/д цистернами и он ждет в терминале Азовпродукта до прихода танкера.
Могу ли подать сразу Полную ГТД на основании отчета независимого инспектората о количестве и качестве (при этом потверждается код продукта) произведенной при прибытии продукта на терминал ????
Контракт двухсторонний, то есть только покупатель и продавец, допнике указана страна назначения.
А не заморачиватся с подачей временой и затем только полной ГТД на основании коносамента.

Можно. Если известен номер танкера и остальное для полной ДТ

Что Вы имеете ввиду под остальным? Инвойсы есть, товар на экспорт- только пошлина уплачивается.

Все то, что нужно для заполнения граф ДТ.

Iskin писал(а):Все то, что нужно для заполнения граф ДТ.

Это и моя бабушка знает. Нету конкретики в Ваших словах.

soroket писал(а):

Iskin писал(а):Все то, что нужно для заполнения граф ДТ.

Это и моя бабушка знает. Нету конкретики в Ваших словах.

"Все то, что нужно для заполнения граф ДТ.", более доходчивый ответ в инструкции по заполнению 257.
Надеюсь тема закрыта

Iskin писал(а):

soroket писал(а):

Iskin писал(а):Все то, что нужно для заполнения граф ДТ.

Это и моя бабушка знает. Нету конкретики в Ваших словах.

"Все то, что нужно для заполнения граф ДТ.", более доходчивый ответ в инструкции по заполнению 257.
Надеюсь тема закрыта

С Вами да, а так мне или модератору решать закрыта она или нет. Таковы условия форума.
Надеюсь кто нить даст вразумительный ответ, у кого есть опыт декларирования н/п на экспорт.

Полную ДТ подать можно, если я правильно поняла вопрос. Далее не понятно в чем проблема, что именно интересует?

Наталья Самара писал(а):Полную ДТ подать можно, если я правильно поняла вопрос. Далее не понятно в чем проблема, что именно интересует?

Постараюсь пояснить: Сейчас подаю сперва ВТД, а потом только после получения коносамента ПВД. Все говорят, что можно подать сразу полную,
но как? Ведь основанием подачи полной и факта вывоза товара на экспорт в данном случае считается коносамент.
Меня интересует, как можно не имея на руках коносамент подать Полную ДТ??? Или после получения коносамента коносамента надо будет произвести корректировку ранее поданной Полной ДТ???

soroket писал(а):

Наталья Самара писал(а):Полную ДТ подать можно, если я правильно поняла вопрос. Далее не понятно в чем проблема, что именно интересует?

Постараюсь пояснить: Сейчас подаю сперва ВТД, а потом только после получения коносамента ПВД. Все говорят, что можно подать сразу полную,
но как? Ведь основанием подачи полной и факта вывоза товара на экспорт в данном случае считается коносамент.
Меня интересует, как можно не имея на руках коносамент подать Полную ДТ??? Или после получения коносамента коносамента надо будет произвести корректировку ранее поданной Полной ДТ???

в инструкции 257 есть такая тема - "Если при убытии товаров с таможенной территории будет производиться их перегрузка (перевалка) на другое транспортное средство и декларант не может представить необходимые сведения о вышеназванных транспортных средствах (с документальным подтверждением), в графе указывается наименование вида (видов) транспорта, на котором будут находиться товары в месте их убытия с таможенной территории, в соответствии с Классификатором видов транспорта и транспортировки товаров."

нельзя использовать?

Никто не знает что-ли?

ВТП писал(а): в инструкции 257 есть такая тема - "Если при убытии товаров с таможенной территории будет производиться их перегрузка (перевалка) на другое транспортное средство и декларант не может представить необходимые сведения о вышеназванных транспортных средствах (с документальным подтверждением), в графе указывается наименование вида (видов) транспорта, на котором будут находиться товары в месте их убытия с таможенной территории, в соответствии с Классификатором видов транспорта и транспортировки товаров."

нельзя использовать?

Что значит "нельзя использовать"? - это вообще-то априори (однозначно) подлежит использованию - потому что это правило заполнения графы 8 таможенной декларации.

soroket писал(а): Постараюсь пояснить: Сейчас подаю сперва ВТД, а потом только после получения коносамента ПВД. Все говорят, что можно подать сразу полную,
но как? Ведь основанием подачи полной и факта вывоза товара на экспорт в данном случае считается коносамент.
Меня интересует, как можно не имея на руках коносамент подать Полную ДТ??? Или после получения коносамента коносамента надо будет произвести корректировку ранее поданной Полной ДТ???

Итак, Вы используете особенность декларирования временное периодическое тамож.декларирование с использованием ВТД. Эта необходимость обусловлена тем что на момент декларирования Вы не располагаете точными сведениями о количестве и соответственно таможенной стоимости товара.

Следовательно, что бы не прибегать к ВПД, надо на момент декларирования иметь точные количественные и стоимостные данные о декларируемой партии товара.

Далее, особенность схемы перевозки предполагает перегрузку на таможенной территории союза на другое транспортное средство с целью вывоза. Значит на момент декларирования Вы не располагаете необходимыми для заполнения обычной ДТ данными, а именно НОМЕР транспортного документа МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКИ, т.е коносамента.

Вывод: что бы декларировать без каких либо особенностей (НТД, ВТД) декларирования, т.е с применением обычной ДТ, необходимы выше указанные сведения (количество, таможенная стоимость, номер документа международной перевозки), о чем собственно доброжелательно Вам написал Iskin, ссылаясь на решение КТС 257.

Если выше мною расписанное об рассматриваемых условиях подачи ДТ без особенностей декларирования, т.е. обычно ДТ, по каким либо причинам Вам не нужно (например, это и Ваша "бабушка знает"), то спросите у "Всех" тех, которые Вам говорят "что можно подать сразу полную".

Еще вариант, Неполная ДТ. ст. 212, ФЗ 311. Как говорится, действуйте по обстоятельствам.

Boroda писал(а):

ВТП писал(а): в инструкции 257 есть такая тема - "Если при убытии товаров с таможенной территории будет производиться их перегрузка (перевалка) на другое транспортное средство и декларант не может представить необходимые сведения о вышеназванных транспортных средствах (с документальным подтверждением), в графе указывается наименование вида (видов) транспорта, на котором будут находиться товары в месте их убытия с таможенной территории, в соответствии с Классификатором видов транспорта и транспортировки товаров."

нельзя использовать?

Что значит "нельзя использовать"? - это вообще-то априори (однозначно) подлежит использованию - потому что это правило заполнения графы 8 таможенной декларации.

это 21я графа а вопрос был скорее как это на практике использовать, допустим у меня товар доходит до порта в контейнере, я знаю номер платформы до порта, но еще не знаю судно и коносамент после порта

ВТП писал(а):[

это 21я графа а вопрос был скорее как это на практике использовать, допустим у меня товар доходит до порта в контейнере, я знаю номер платформы до порта, но еще не знаю судно и коносамент после порта

Ой, да простите, не тот номер графы указал, в голове то 21 было а на клаву 8 попало - голова с руками не сдружилась

Но вопрос то у автора темы был - как избежать каких либо особенностей декларирования и подавать сразу обычную (как он пишет "полную") ДТ.

А тут уже решение КТС 257 - если есть все данные то значит и ДТ полностью заполнится - а касаемо графы 21 - само решение позволяет при вывозе либо номер, либо вид транспорта. А вот с коносаментом, как с транспортным (перевозочным) документом международной перевозки - решение КТС 257 уже не предусматривает вариантов.

Так что в Вашем случае, в соответствии с тамож. законодательством, видимо неполная ДТ с представлением номера и даты коносамента в соответствии со статьей 212 311-ФЗ, + корректировка после выпуска + копия самого коносамента как документа подтверждающего сведения.

Все другие варианты - это уже отступления от требований законодательства, а тут уже как посмотрят гос органы на эти отступления. Например, в графе 44 под 2013 указать номер внутренней ж/д накладной, а в графе 21 вид танспорта "морской транспорт" - и вот вроде бы все сведения указаны если не вдаваться в то что в графе 44 указана накладная внутренняя, а не международная - часто таможенный орган на это не обращает внимания.но это не правильно.