Таможенный форум Альта-Софт

Добрый день коллеги!
Столкнулся с такой ситуацией впервые: собираюсь подавать ПВД, в коносаменте в графе порт выгрузки указано следующее: "Роттердам Нидерланды или Дункрик Франция", т.е. два порта в разных странах! Вопрос: дак какую страну назначения указывать в графе 17? У кого то может были такие случаи? Все время коносаменты были с конкретным портом выгрузки и конкретной страной.

ser-545 писал(а):Добрый день коллеги!
Столкнулся с такой ситуацией впервые: собираюсь подавать ПВД, в коносаменте в графе порт выгрузки указано следующее: "Роттердам Нидерланды или Дункрик Франция", т.е. два порта в разных странах! Вопрос: дак какую страну назначения указывать в графе 17? У кого то может были такие случаи? Все время коносаменты были с конкретным портом выгрузки и конкретной страной.

А что так разные? Куда ветром прибьет там и разгрузят?

Boroda писал(а):

ser-545 писал(а):Добрый день коллеги!
Столкнулся с такой ситуацией впервые: собираюсь подавать ПВД, в коносаменте в графе порт выгрузки указано следующее: "Роттердам Нидерланды или Дункрик Франция", т.е. два порта в разных странах! Вопрос: дак какую страну назначения указывать в графе 17? У кого то может были такие случаи? Все время коносаменты были с конкретным портом выгрузки и конкретной страной.

А что так разные? Куда ветром прибьет там и разгрузят?

Вот глядя на этот коносамент я подумал примерно также как и вы Но все таки как быть? Или в ПВД ставить в графу 17 любую из этих стран???

ser-545 писал(а):

Boroda писал(а):

ser-545 писал(а):Добрый день коллеги!
Столкнулся с такой ситуацией впервые: собираюсь подавать ПВД, в коносаменте в графе порт выгрузки указано следующее: "Роттердам Нидерланды или Дункрик Франция", т.е. два порта в разных странах! Вопрос: дак какую страну назначения указывать в графе 17? У кого то может были такие случаи? Все время коносаменты были с конкретным портом выгрузки и конкретной страной.

А что так разные? Куда ветром прибьет там и разгрузят?

Вот глядя на этот коносамент я подумал примерно также как и вы Но все таки как быть? Или в ПВД ставить в графу 17 любую из этих стран???

А еще какую-либо информацию о том, где будет выгружен груз, получить невозможно? (письмо и т.д.) Или груз еще в пути и неизвестно куда направляется?

ser-545 писал(а):

Boroda писал(а):

ser-545 писал(а):Добрый день коллеги!
Столкнулся с такой ситуацией впервые: собираюсь подавать ПВД, в коносаменте в графе порт выгрузки указано следующее: "Роттердам Нидерланды или Дункрик Франция", т.е. два порта в разных странах! Вопрос: дак какую страну назначения указывать в графе 17? У кого то может были такие случаи? Все время коносаменты были с конкретным портом выгрузки и конкретной страной.

А что так разные? Куда ветром прибьет там и разгрузят?

Вот глядя на этот коносамент я подумал примерно также как и вы Но все таки как быть? Или в ПВД ставить в графу 17 любую из этих стран???

А если поставить НЕИЗВЕСТНО и соответственно код страны 00 - т.е как инструкция предлагает

Boroda писал(а):
А если поставить НЕИЗВЕСТНО и соответственно код страны 00 - т.е как инструкция предлагает

С ПВД так не получится - ни РАЗНЫЕ, ни НЕИЗВЕСТНА не пройдет, точно знаю, сами подаем временные и полные.

В обычаях линейного судоходства предусмотрена возможность выписки специального коносамента с опционом выбора грузоотправителем порта выгрузки (Option Вill оf Lading) из числа базисных портов захода (например, Антверпен, Роттердам, Бремерхафен). При назначении окончательного порта выгрузки, грузополучателем в коносамент вводится запись "опцион объявлен... и далее указывается название порта выгрузки, option declared...)
Вам необходимо обраться в линию или к вашему экспедитору, чтобы он внес соответствующие изменения.

LADYGALINA писал(а):

Boroda писал(а):
А если поставить НЕИЗВЕСТНО и соответственно код страны 00 - т.е как инструкция предлагает

С ПВД так не получится - ни РАЗНЫЕ, ни НЕИЗВЕСТНА не пройдет, точно знаю, сами подаем временные и полные.

А по чему? Ну если на самом деле не известно - ФЛК программы альтовской не пускает?
Ведь для подачи полной на временную главное условие - вывоз осуществлен, а дальше таможенному союзу не интересно