Таможенный форум Альта-Софт

ДТ на товары подаем сами, опасный груз ПВН.Находится на своих производственных площадках.
Декларируем экспорт,товар надо представить на там. пост?
Нужно заключать договор с там. представителем или влад. СВХ?

приборостроитель писал(а):ДТ на товары подаем сами, опасный груз ПВН.Находится на своих производственных площадках.
Декларируем экспорт,товар надо представить на там. пост?
Нужно заключать договор с там. представителем или влад. СВХ?

Какой вид транспорта? Если а/м - то по TIR или CMR? Если сами декларируете, то зачем представитель?
На своем примере: мы и отправитель и декларант. Груз на момент декларирования находится в вагонах на нашем складе (не СВХ). Таможенники сами приезжают на досмотр, если срабатывает какой-нибудь риск, с машинами так же, они едут по CMR.

автотранспорт, по условиям может быть и CMR и TIR.

приборостроитель писал(а):ДТ на товары подаем сами, опасный груз ПВН.Находится на своих производственных площадках.
Декларируем экспорт,товар надо представить на там. пост?
Нужно заключать договор с там. представителем или влад. СВХ?

Делайте временную зону таможенного контроля на своей территории только для своих отправок. Таможня дает разрешение без проблем и показывайте, даже с досмотром (для ПВН очень проблематично. должно быть наличие ф.3 как минимум у таможенника).

приборостроитель писал(а):автотранспорт, по условиям может быть и CMR и TIR.

По TIR обязательно пломбы таможни, так что досмотр будет.

LADYGALINA писал(а):

приборостроитель писал(а):автотранспорт, по условиям может быть и CMR и TIR.

По TIR обязательно пломбы таможни, так что досмотр будет.

да с чего вы взяли что под ТИРом пломбы обязательны???
опять же на усмотрение водилы. хочешь больше гоморрою с ГАЙцами - не вешай. физически не можешь - не вешай, а ТИР будет.

DIMON писал(а):да с чего вы взяли что под ТИРом пломбы обязательны???

Вроде где-то в самой конвенции прописано. Потом, одно из условий для таможенных перевозчиков. + для идентификации.
и еще Статья 156. Место и время прибытия товаров на таможенную территорию таможенного союза
2. После пересечения таможенной границы ввезенные товары должны быть доставлены перевозчиком в места прибытия или иные места, указанные в пункте 1 настоящей статьи, и предъявлены таможенному органу. При этом не допускаются изменение состояния товаров или нарушение их упаковки, а также изменение, удаление, уничтожение или повреждение наложенных пломб, печатей и иных средств идентификации.
У нас, если пломбы нет, однозначно - досмотр

приборостроитель писал(а):автотранспорт, по условиям может быть и CMR и TIR.

зачем ТИР на экспорт? транзит же не нужен при экспорте

Iskin писал(а):

DIMON писал(а):да с чего вы взяли что под ТИРом пломбы обязательны???

Вроде где-то в самой конвенции прописано. Потом, одно из условий для таможенных перевозчиков. + для идентификации.
и еще Статья 156. Место и время прибытия товаров на таможенную территорию таможенного союза
2. После пересечения таможенной границы ввезенные товары должны быть доставлены перевозчиком в места прибытия или иные места, указанные в пункте 1 настоящей статьи, и предъявлены таможенному органу. При этом не допускаются изменение состояния товаров или нарушение их упаковки, а также изменение, удаление, уничтожение или повреждение наложенных пломб, печатей и иных средств идентификации.
У нас, если пломбы нет, однозначно - досмотр

цитата правильная, только есть одно НО

если пломба наложена!!!

DIMON писал(а):цитата правильная, только есть одно НО

если пломба наложена!!!

Тогда до полного уточнения. не требуется принятия мер, если декларантом является таможенный перевозчик или уполномоченный экономический оператор, а также в случае, если товары перемещаются железнодорожным и трубопроводным транспортом или по линиям электропередачи.

DIMON писал(а):

LADYGALINA писал(а):

приборостроитель писал(а):автотранспорт, по условиям может быть и CMR и TIR.

По TIR обязательно пломбы таможни, так что досмотр будет.

да с чего вы взяли что под ТИРом пломбы обязательны???
опять же на усмотрение водилы. хочешь больше гоморрою с ГАЙцами - не вешай. физически не можешь - не вешай, а ТИР будет.

Попробуйте почитать ст.19 Конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП.
А "гайцы" в обсуждении темы по таможенному оформлению дело десятое... Вряд ли таможня вешает пломбы ради водилы и "гайцов", скорее всего, согласно законодательству.