Таможенный форум Альта-Софт

Всем доброго времени суток!

Ситуация: у рос. компании планируется два вида сотрудничества с иностранным поставщиком (импорт): 1) коммерческая концессия (фирменные магазины в РФ) и 2) дистрибуция в РФ (оптовый сбыт). Два разных канала подразумевают разные закупочные цены на EXW (на оптовый канал закупочная цена более низкая, чем для концессии). При этом поставки будут включать в себя одновременно товары для обоих каналов. То есть в одной поставке будет, к примеру, два инвойса на одни и те же артикулы, но с разной ценой на EXW из одного и того же места отправления. Что можно предпринять для того, чтобы избежать корректировки по более высокой стоимости?

Спасут ли положение два контракта (один - концессия, другой дистрибьюторский) с четким описанием условий поставок и ценообразования с соответствующим референсом в инвойсах? Плюс к этому два официальных прайслиста с отметками о том, что один для концессии, другой для дистрибуции? Может, еще что интересное можно придумать?

Речь идет о прямом контракте с производителем (белом и пушистом).

сделайте хотя бы артикулы/номера товаров отличными друг от друга. Чтобы в глаза не бросалось. Хотя и это вряд ли спасет, если инспектор настойчивый попадется.

Leigh писал(а):Всем доброго времени суток!

Спасут ли положение два контракта (один - концессия, другой дистрибьюторский) с четким описанием условий поставок и ценообразования с соответствующим референсом в инвойсах? Плюс к этому два официальных прайслиста с отметками о том, что один для концессии, другой для дистрибуции? Может, еще что интересное можно придумать?

а чего еще городить то?
два контракта, две ДТ-ки, прайс-лист от производителя.

Iskin писал(а):сделайте хотя бы артикулы/номера товаров отличными друг от друга. Чтобы в глаза не бросалось. Хотя и это вряд ли спасет, если инспектор настойчивый попадется.

Ну разные артикулы/номера мы сделать не можем по ряду объективных причин (тут не буду перечислять).

А если привязать все поставки к одному контракту, сделать доп. соглашение к нему на новые условия и просто давать один прайс лист по минимальным ценам? Т.е. прайс для РФ на артикул ххх - 1 евро. При этом один инвойс - артикул ххх 1 евро, второй инвойс - артикул ххх 2 евро. Как думаете, поможет? Не должны же ктсить до 2 евро в этом случае?

а вы запустите ДТ на Товар сначала по Меньшей цене-растаможьте, а потом чуток попозже ДТ-по бОльшей цене....
лучше-конечно по разным контрактам...
и претензиий не будет.
Главное, уточните все-таки "проходную" цену по первой -дешевой-поставке.

alex_hurricane писал(а):а вы запустите ДТ на Товар сначала по Меньшей цене-растаможьте, а потом чуток попозже ДТ-по бОльшей цене....
лучше-конечно по разным контрактам...
и претензиий не будет.
Главное, уточните все-таки "проходную" цену по первой -дешевой-поставке.

Ох, если бы все было так просто)))) беда в том, что по плану ехать это все должно в одной партии, но по двум инвойсам (в инвойсах отправитель ставит отметку, что это "для розницы", а это "для опта", примерно так). Если делить эти поставки на части, то это ни разу не эффективно, поскольку логистика тогда космическая, и лучше уж КТС тогда (дешевле выйдет)))).
Но мне бы хотелось придумать способ убедить таможню в том, что это нормальная бизнес-практика и занижения стоимости нет. Вот и думаю, чем обложиться, чтоб наверняка)))
Сейчас все-таки склоняюсь к тому, что надо попробовать продавить способ со скидками, думаю, это будет проще объяснить таможне. Во всяком случае, таможня уже более-менее адекватно реагирует на скидки, если доки правильно оформлены...

Leigh писал(а):

alex_hurricane писал(а):а вы запустите ДТ на Товар сначала по Меньшей цене-растаможьте, а потом чуток попозже ДТ-по бОльшей цене....
лучше-конечно по разным контрактам...
и претензиий не будет.
Главное, уточните все-таки "проходную" цену по первой -дешевой-поставке.

Ох, если бы все было так просто)))) беда в том, что по плану ехать это все должно в одной партии, но по двум инвойсам (в инвойсах отправитель ставит отметку, что это "для розницы", а это "для опта", примерно так). Если делить эти поставки на части, то это ни разу не эффективно, поскольку логистика тогда космическая, и лучше уж КТС тогда (дешевле выйдет)))).
Но мне бы хотелось придумать способ убедить таможню в том, что это нормальная бизнес-практика и занижения стоимости нет. Вот и думаю, чем обложиться, чтоб наверняка)))
Сейчас все-таки склоняюсь к тому, что надо попробовать продавить способ со скидками, думаю, это будет проще объяснить таможне. Во всяком случае, таможня уже более-менее адекватно реагирует на скидки, если доки правильно оформлены...

Вы читайте правильно-ввезите то одной машиной, а подайте РАЗНЫМИ ДТ....