Таможенный форум Альта-Софт

Планируем экспорт в Осло (Норвегия) сами с ЦФО. Подводные камни при заполнение ДТ???, как лучшее, выгодней и дешевле???
Вижу сл.схемы
1) полностью на автотранспорте через Финляндию и Швецию
2) довезти на автотранспорте до Питера, далее по морю до Норвегии, далее автотранспортом по Норвегии до Осло
3) Вывезти груз автотранспортом в Калининград на Калининградский филиал по счёт-проформе и ВТТ, принять на баланс Калининградского филиала - и далее в Калининграде затаможить на Осло, далее по морю до Норвегии, далее автотранспортом по Норвегии до Осло
4) Оформить в ЦФО - ДТ на Норвегию и ВТТ до Калининграда, в Калининграде закрыть ВТТ погрузить на паром и морем в Норвегию, далее автотранспортом по Норвегии до Осло

по ДТ нет никаких камней. заполняем с документов и всё.

Таможенникам не интересна таможенная процедура экспорта, так как уплачиваются только сборы за таможенное декларирование (иск. некоторые сырьевые товары). Декларацию на товар можете подать в любой таможенный орган, как показывает практика заполнение декларации в регионе дешевле чем в Москве. Посмотрите на всякий случай не является ли Ваш товар товаром двойного назначения. Так что "камней подводных" не вижу.

Ваш вопрос -скорее проработка схемы наиболее "дешевой" доставки...

alex_hurricane писал(а):Ваш вопрос -скорее проработка схемы наиболее "дешевой" доставки...

ну да, и менее волокитной в плане таможенного оформления (а груз находится на головном складе(пр-ве) в Москве, но у нас есть филиал в Калининграде)

Главное, правильно "забить" границу ТС, где останется Ваша ДТ......

сравните ставки на перевозку автотранспортом и через питерский порт. крюк через калининград выйдет дороже.
величина таможенных сборов несущественна.
ну и как всегда - характер груза влияет на выбор способа перевозки. может у вас один стандартный контейнер, может груз негабаритный, а может там вообще 300 тонн навалочного...