Таможенный форум Альта-Софт

Здравствуйте, нужна помощь.
Собираемся ввозить партию синтетического мала Shell Refrigeration Oil S4 FR-V, оно предназначено для компрессоров в холодильных установках.
Полностью синтетика, потребительская тара - ведра.
С кодом определились: 3403990000


1. Надо ли на эту группу товаров делать какие- либо сертификаты соответствия, или другие разрешительные документы?
2. Оформить можно на любом посту? (Вроде как за энергетические посты занимаются только 27 группой товаров)
3. Есть ли какие-нибудь санитарные требования?

Может кто имел опыт оформления масел подобного рода? Буду признателен за помощь.

imacool писал(а):потребительская тара - ведра

Поменяйте наименование упаковки, ведра они как бы для малых расстояний, не герметичны, архаичны

imacool писал(а):С кодом определились: 3403990000

Согласен

imacool писал(а):1. Надо ли на эту группу товаров делать какие- либо сертификаты соответствия, или другие разрешительные документы?
2. Оформить можно на любом посту? (Вроде как за энергетические посты занимаются только 27 группой товаров)
3. Есть ли какие-нибудь санитарные требования?

1. нет, если более 5 литров
2. Можно на любом посту
3. Штамп СЭЗ на границе

Ну пусть будут герметичные канистры:), только в форме ведра

Не могли бы вы пояснить по поводу пункта 1 и 3?
1 - то есть если более 5 литров везем, например 2000 литров в 100 канистрах, то все нормально? Или наоборот, все что более 5 литров - на это делаем?
3 - Штамп СЭЗ - это? (Санитарные врачи). по факту они должны осмотреть грузи и поставить отметки сами? или это беготня с документами?

5 литров... это для трансмиссионных, вам и это требование не обязательно. Заклинило, сам в автопроме работаю)
СЭЗ - это штампик который ставят на границе, но на который обращают внимание на внутренних постах. Если его нет, тогда эту проблему добиваются письмами с Роспотребнадзора или с головной таможни, если она наделена такими полномочиями. Лучше сразу предупредить перевозчиков и Поставщиков, чтобы ставили правильный код ТН ВЭД в отгрузочных документах. Дабы контроль прошел на границе.

С сертификатом понятно, а с вот с СЭЗ еще не до конца. Как я понял если мы пишем в транспортных документах, что груз соответствует коду ТНВЭД ТС 3403990000, то на границе нам это штампик ставят автоматически?, А если никаких указывающих на это данных нет, то могут возникнуть вопросы?
И второй момент.
Созвонился с людьми, которые тоже возили масло, они сказали, что когда им приходил подобный груз, они несли на пост письмо с пояснением, что такое-то такое-то масло, перевозимое по таким-то коносаментам, не требует предоставления свидетельства о гос. регистрации товаров, не подлежит санитарно-карантинному контролю.. Подпись директора.
Правда никаких документов подтверждающих это они не предоставляли. Говорят таможня сама смотрит код, что за товар и как бы соглашается.

Больше всего не хотелось бы потом за этой отметкой бегать 10 дней!

imacool писал(а):С сертификатом понятно, а с вот с СЭЗ еще не до конца. Как я понял если мы пишем в транспортных документах, что груз соответствует коду ТНВЭД ТС 3403990000, то на границе нам это штампик ставят автоматически?, А если никаких указывающих на это данных нет, то могут возникнуть вопросы?

Вопросы могут возникнуть. Очень часто, экспортер ставит один общий код на весь товар (например:8708.. части автомобилей). А в контейнере помимо двигателей, могут подложить и масло, которое на границе не контролируется, т.к. транзит оформляют строго по документам.

imacool писал(а):Созвонился с людьми, которые тоже возили масло, они сказали, что когда им приходил подобный груз, они несли на пост письмо с пояснением, что такое-то такое-то масло, перевозимое по таким-то коносаментам, не требует предоставления свидетельства о гос. регистрации товаров, не подлежит санитарно-карантинному контролю.. Подпись директора.

С какой кстати, таможня должна верить директору по нормам сертификации? Директор может только написать.. для собственных нужд, без права отчуждения.

imacool писал(а): Созвонился с людьми, которые тоже возили масло, они сказали, что когда им приходил подобный груз, они несли на пост письмо с пояснением, что такое-то такое-то масло, перевозимое по таким-то коносаментам, не требует предоставления свидетельства о гос. регистрации товаров, не подлежит санитарно-карантинному контролю.. Подпись директора.
Правда никаких документов подтверждающих это они не предоставляли. Говорят таможня сама смотрит код, что за товар и как бы соглашается.

Видимо прихоть какого-то конкретного поста...и если бы письма от директора освобождали от госрегистрации...эххх...

Добрый день.

Ваша продукция подлежит оформлению декларации соответствия в системе ГОСТ Р.
Это обязательный документ.