Таможенный форум Альта-Софт

Доброго времени суток всем! уважаемые форумчане помогите разобраться с условиями поставки, продавец платит за транспорт, места доставок разные, хочу поставить в контракт понимание цены на условиях dat граница РФ. вопрос может оставшийся фрахт по России оплачивать дальше продавец.
например условия DAT МАПП Суджа, а место выгрузки г. Краснодар, что бы весь транспорт оплачивал продавец, и не пришлось включать его в таможенную стоимость.

по термину DAT (Поставка на терминале) путем предоставления товара в распоряжение покупателя разгруженным с прибывшего транспортного средства (как это было ранее по термину DEQ (Поставка с причала); по термину DAP (Поставка в месте назначения) также путем предоставления товара в распоряжение покупателя, но готовым для разгрузки (как это было ранее по терминам DAF (Поставка на границе). Если у вас есть какие-то отдельные "пожелания" к Покупателю, то вы вправе отобразить все нюансы доставки груза в условиях контракта.

Какие условия поставки тогда лучше, что бы транспорт оплачивал продавец полностью, а цены были фиксированные и включали расходы например только до границы или до терминала, правильно ли будет на пример CPT г. Курск, а место выгрузки г. Ростов например.

а почему бы сразу не указать СРТ г. Ростов?.. а разницу транспортных расходов раскидать в цену товара.

не ясно из вопроса-вы-то кто-продавец или покупатель и экспорт это или импорт....

Что не ясно то? Покупатель, ввоз в РФ

Если укажете конечный пункт доставки на условиях D,
на таможню нужно предоставить от Продавца разъяснения, сколько составили расходы до границы и после нее (это не очень трудно сделать,в принципе,Продавец направит счет от перевозчика, наятого им, где попросит этого перевозчика сделать разбивку) -в ДТС вычтете расходы после границы
А сами не хотите заключить договор с перевозчиком и везти Товар на условиях ЕХЦ или FCA? и также попросить перевозчика указать разбивку До границы ТС и после ТС?...в ДТС прибавите расходы До границы...