Таможенный форум Альта-Софт

Здравствуйте! Кто-нибудь сталкивался с возвратом тары?
обязательно прописыватьв в Контракте факт возврата? тогда необходимо и стоимость определить и идентификационные номера. И это похоже на временный ввоз?
какой режим ввоза на оборудование импорт, а на тару временный ввоз?
Можно в ввозной ( в режиме импорта) декларации сослаться на описание тары, а потом при экспорте сослаться на ввозную декларацию и фразу в инвойсе, что стоимость только для там оформления?
Какие еще могут быть трудности?
Мы освобождены от пошлин и налогов.

спасибо.

недавно бурно обсуждалось..
https://www.alta.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=21500

Недавно отвечала руководству, думаю поможет:
Требования к договору общие. Необходимо дополнение к основному договору (приложение №…). В дополнении (приложении) необходимо по пунктам прописать:
а) «клеть» - является многооборотной (возвратной) тарой и подлежит обязательному возврату грузоотправителю;
б) коммерческую стоимость «многооборотной тары»;
в) условия, обязанность, сроки и ответственное «юр.лицо» за вывоз тары (т.е «ФСЕ»). Т.е. при продаже товара (кузова) в многооборотной (возвратной) таре, необходимо дополнительно указать, какие будут последствия, если покупатель (ФСЕ) пропустит срок возврата тары.
Если указать в договоре, что при пропуске этого срока, право собственности на тару переходит к покупателю (ФСЕ), то у нас возникает обязанность по уплате НДС со стоимости тары (в момент перехода права собственности на тару).
Если такое условие в договор не включать, либо включить условие о том, что даже в случае пропуска срока, обязательство покупателя по возврату тары не прекращается, залоговую стоимость возвратной тары можно не облагать НДС. Однако такой вариант поведения может вызвать споры с налоговыми органами.
Если, вдруг что-то упустила, буду рада комментарием.