Таможенный форум Альта-Софт

Здравствуйте, впорос такого плана.
Друзья из соседней компании, тчобы не импортировать запчасти для своих судов, заказывают их за 12 мильную зону и устанавливают там пока суда находятся в рейсе, после чего возвращаются в Россиию. У тамоджни вопросов нет.
Нашего Ген. Дира осенила мысль, а что, если рейсовые автобусы, которые совершеют регулярные рейсы в китай с туристами ремонтировать по такому же принципу? Надо ли заявлять? Надо ли платить пошлину за установленные запчасти? Я в сомнениях, прошу вашего совета.
P.s. Все зап. части при этом планируется покупать официально, то есть по контрактам с иностроанной стороной.

Если не меняются агрегатные номера, то не вижу смысла..
А если движок полностью менять, по гарантии или плановый ремонт, то через режим переработки. Старый движок останется там, новый зайдет беспошлинно.

если ремон не движков то можно просто заключить договор с мастерской на ремонты внеплановые и оплачивать выставленные счета.