Таможенный форум Альта-Софт

Здравствуйте уважаемые, подскажите пожалуйста, необходимы ли для вывоза ДИЗЕЛЬНОГО КОРАБЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ из РФ в ЕС какие-то особенные документы , процедуры? может оное считается военкой? Спасибо.

Уважаемый Ilya_P
Кроме информации, которой обладаете Вы мы, сдесь присутствующие, не сможем методом дедукции определить какие разрешительные доки Вам необходимо будет предоставлять при таможенном оформлении.
Необходимы не только общее "название" - корабельный дизель, но и модель, его характеристики, режим вывоза.
У нас дизелей слава богу........полно, включая ЯМЗ.

Я думал, что это маловажный вопрос о серии и т.д.

Главный судовой дизельный двигатель М503Б (ЧНСП16/17)
Мощность длительная (номинальная), кВт - 1840
Частота вращения на длительной полезной (номинальной) мощности, об/мин - 1780
Удельный расход топлива, г/кВт*ч - 224
Частота вращения фланца отбора мощности, об/мин - 320
Габариты (ДхШхВ), не более, мм - 3900х1555х1560
Масса, не более, кг - 5600
Ресурс до первой полной переборки, ч - 4000

ознакомтесь с подгруппой 8408108 - думаю ваш случай, там еще полно всякой информации, ведомой только Вам.
Для чего, зачем и почему.
И скорее всего вам понадобиться объясняться его "непринадлежность" к военным судам.
Кстати, чье производство/Страна производства/наличие бумаг на него?
но мощность двига за 2,5 тысячи лошадей меня лично сомневают, крутящий момент - ???

http://www.zvezda.spb.ru/index.php?opti ... Itemid=123

вот и они, внизу по ссылке 503 серия, тот самый движок, одного только крутящего момента нет, что касаемо бумаг, сам жду ответа, хотя какие ответы в праздник) Спасибо!

Вывоз для продажи или для замены на судне? тоже не маловажный факт...
так-то обычный товар с буковкой С на конце и с сертификатом.

Для ремонта, с возвратом на родину. Я сначала думал что всё отличненько подойдёт под АТА карнетом, но не тут-то было...