Таможенный форум Альта-Софт

добрый день!!

вопрос к любимой тех.поддержке!

при составлении ДТС: в таможенную стоимость включаются расходы на транспортировку до границы ТС (в нашем случае Беларусь).
при переносе в ГТД в 46 графу (стат.стоимость) пересчитывается в доллары таможенная стоимость из ДТС, но на основании инструкции о заполнении ГТД (решение комиссии ТС от 20.05.2010 №257) в стат.стоимость должны входить расходы на транспортировку до границы страны назначения - в нашем случае Россия.
приходится вручную изменять стат.стоимость, дабы таможня не ворчала. но при проверке F5 ворчать начитает альта
есть панацея от этой болезни?
заранее спасибо!

Pilar писал(а):добрый день!!

вопрос к любимой тех.поддержке!

при составлении ДТС: в таможенную стоимость включаются расходы на транспортировку до границы ТС (в нашем случае Беларусь).
при переносе в ГТД в 46 графу (стат.стоимость) пересчитывается в доллары таможенная стоимость из ДТС, но на основании инструкции о заполнении ГТД (решение комиссии ТС от 20.05.2010 №257) в стат.стоимость должны входить расходы на транспортировку до границы страны назначения - в нашем случае Россия.
приходится вручную изменять стат.стоимость, дабы таможня не ворчала. но при проверке F5 ворчать начитает альта
есть панацея от этой болезни?
заранее спасибо!

Вручную вбиваем и пофиг на ворчание.

Все так же про стат. стоимость.
Ситуация такая: Есть товар стоимостью 100 евро. Доп. расходов нет. В настройках стоит "Считать стат. стоимость гр.46 по гр.42" Значит считается по приказу. Стат. стоимость = 100*курс евро/курс доллара.
Если при этой ситуации снять настройку "Считать стат. стоимость гр.46 по гр.42" считать будет не правильно, буду периодически убегать копейка в стат. стоимости. В таможне ДТ отправляют назад.

Вроде бы выход поставить галочку и не снимать. Но на данном ПК оформляется много каких фирм и там где в ДТ присутствует доп. расходы (пример транспорт). Расчет стат. стоимости (Стат. стоимость = 100*курс евро/курс доллара.) становиться не верным. Но вроде же так по приказу. А требуется включать гр. 45 в расчет стат. стоимости. т.к. в нее входят доп.расходы. Приходиться постоянно манипулировать с галочкой в настройках. А в чем подвох с приказом не понял. Почему по приказу стат. стоимость рассчитывается по одному а при доп расходах по другому....

Tipoza, можно вопрос?
а таможня мотивирует отказ в принятии именно неправильной стат.стоимостью? странно это как-то...
одна копейка им погоду не сделает... а у Вас импорт или экспорт? можно, в конце концов, вручную статстоимость поменять, это проще.

У нас импорт, а мотивация такая, Аист ругается, значит не правильно, вот и все... На данный момент действительно руками менять проще...

ой хотят они от Вас что-то...
у нас одно время стат.стоимость вообще погоду показывала))) и большинству инспекторов было фиолетово, но одна придралась потом все-таки. но там вопрос встал только во внесении изменений до выпуска, но никак не в приеме/ не приеме ТД... кстати, что у них там за АИСТ, если он на стат.стоимость ругаться начал, и действительно ли он на стат.стоимость ругается?.. может у наших АИСТ другой породы, раз молчит
Вы где растаможиваетесь, если не секрет?))

ЦАТ МО Аббакумово Аист-РТ21

не дай Бог в Аббакумово попасть))) злые там зеленые человечки

добрый вечер!

подскажите, пожалуста, документ, регламентирующий расчет статистической стоимости

я всегда рассчитывала по принципу:
если ФСА, то (таможенная стоимость + транспортировка до границы РФ) в долларах
если ДАП, то (таможенная стоимость - транспортировка по РФ) в долларах


а мой коллега при любых условиях поставки вычитает стоимость транспортировки по РФ.

вот понять пытаюсь, то ли я дурак, то ли одно из двух...

а зачем к таможенной стоимости еще раз прибавлять транспортные расходы при определении статистической?

anuta89 писал(а):а зачем к таможенной стоимости еще раз прибавлять транспортные расходы при определении статистической?

я, видимо, неправильно выразилась, я имела ввиду, что прибавляю расходы от границы ТС до границы РФ (которых нет в таможенной стоимости) при FCA. извиняюсь, что ввела в заблуждение.

Я поняла)))
Тогда у меня вопрос: при поставках на условиях ДАП, если самолетом, то я всегда в качестве таможенной и статистической указывала стоимость по инвойсу.
А если поставка машиной?

"Таможенная стоимость оцениваемых (ввозимых) товаров не должна включать перечисленные ниже расходы при условии, что они выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, заявлены лицом, декларирующим товары, и подтверждены им документально:
- расходы на производимые после прибытия товаров на единую таможенную территорию таможенного союза строительство, возведение, сборку, монтаж, обслуживание или оказание технического содействия в отношении таких оцениваемых (ввозимых) товаров, как промышленные установки, машины или оборудование;
- расходы по перевозке (транспортировке) товаров, осуществляемой после их прибытия на единую таможенную территорию таможенного союза;
- пошлины, налоги и сборы, уплачиваемые на единой таможенной территории таможенного союза в связи с ввозом или продажей оцениваемых (ввозимых) товаров. "

Правильно ли я понимаю, что на основании данной статьи, при определении тамож стоимости на условиях ДАП(автоперевозка) просто берем инвойсовую стоимость, без вычета транспортных расходов, тк она не выделена из цены?

anuta89 писал(а): Правильно ли я понимаю, что на основании данной статьи, при определении тамож стоимости на условиях ДАП(автоперевозка) просто берем инвойсовую стоимость, без вычета транспортных расходов, тк она не выделена из цены?

да, если разбивки нет (а при ДАПе ее как раз и не бывает, по крайней мере мне ни разу не доводилось ее видеть), то получается фактурная стоимость.

anuta89 писал(а):Я поняла)))
Тогда у меня вопрос: при поставках на условиях ДАП, если самолетом, то я всегда в качестве таможенной и статистической указывала стоимость по инвойсу.
А если поставка машиной?

про самолетную перевозку на условиях ДАП я тоже не заморачивалась, просто писала письмо о том, что перевозчик не может предоставить разбивку и графа 46 рассчитывается без учета разбивки. тем более если расстояние от аэропорта назначения до поста мизерное...
при поставке машиной разбивки тоже, как правило нет, фактурная равна таможенной, а вот со статистикой сложно... я беру среднюю стоимость транспортировки груза от границы ТС до терминала растаможки и вычитаю ее из стат.стоимости. Права ли я??

Почему до терминала растаможки? Получается, если у нас груз из Германии,то для стат стоимости нужно же будет тогда вычесть из фактурной (таможенной) стоимости расходы на доставку от Белоруссии до России, так? Как узнать стоимость перевозки тогда?

anuta89 писал(а):Почему до терминала растаможки? Получается, если у нас груз из Германии,то для стат стоимости нужно же будет тогда вычесть из фактурной (таможенной) стоимости расходы на доставку от Белоруссии до России, так? Как узнать стоимость перевозки тогда?

что-то Вы меня запутали!
вопрос меня в тупик поставил... зачем из статстоимости вычитать расходы на доставку Белоруссия-Россия???
Решение комиссии ТС № 617, п.15, пп 43):
"для случаев, когда условиями поставки предусмотрен пункт назначения, находящийся на территории гос-ва-члена ТС, которое явл. страной назначения, то из стоимости товара исключаются расходы по доставке товара после ввоза на территорию гос-ва-члена ТС, которое является страной назначения товара."
то есть, если условия ДАП-(город в РФ), то исключаем расходы на транспортировку по РФ. если разбивки нет, то вычитаем сумму исходя из данных бух.учета (среднепридуманную сумму )
похоже я сама разобралась со своим вопросом)) все-таки не я дурак

Ну да, от границы РФ до терминала растаможки, все верно