Таможенный форум Альта-Софт

Здравствуйте!
Может ли кто-то поделиться информацией о том, какое конкретно время уходит на таможенный досмотр контейнера в морском порту (время нахождения его на ЗТК) в России (конкретно - в Новороссийском порту, но думаю ситуация примерно везде одинакова у нас?) и сколько на это же уходить времени в крупных иностранных портах, таких как Сингапур, Гонконг, Роттердам и тп? Как контейнеры, которые транзитом идут (в первую очередь), так и обычные. Если именно про таможню информации нет, то может хотя бы — сколько времени контейнеры "висят" в наших портах и иностранных.

Интереснее именно про иностранные порты, даже не столь важно какие именно, с целью показать, что "у них — быстро, у нас — долго". Нужно для дипломной работы, к вопросу о том, что в ряде случаев быстрее отправить контейнеры в обход России, чем напрямую, из-за всяческих административных препонов. Буду благодарен за любую полезную информацию

А что за тема?)

Тема диплома? "Пути повышения пропускной способности транспортного предприятия". Предприятие занимается контейнерами, поэтому руководитель дип. проекта предложил найти такую информацию, если получится.

Я просто тоже пишу диплом по гос.регулированию импорта)) Обычный контейнер, пришедший именно в Россию, может стоять до момента его растаможки, на все про все максимум неделя (на личном опыте). На счет транзита в инете разве нет информации? можно посмотреть на сайте логистических компаний, они бывает прописывают маршруты и время

anuta89 писал(а):Я просто тоже пишу диплом по гос.регулированию импорта)) Обычный контейнер, пришедший именно в Россию, может стоять до момента его растаможки, на все про все максимум неделя (на личном опыте). На счет транзита в инете разве нет информации? можно посмотреть на сайте логистических компаний, они бывает прописывают маршруты и время

Да же с точки зрения ТК ТС и то срок больше может получиться.

Я писала про личный опыт, а не как бывает согласно ТК ТС!!!

anuta89 писал(а):На счет транзита в инете разве нет информации? можно посмотреть на сайте логистических компаний, они бывает прописывают маршруты и время

В инете особо информации не нашел по этому поводу, больше рекламы перевозок, чем чего-то полезного. Правда маршруты логистических компаний посмотреть не догадался, попробую в этом направлении поискать тоже, спасибо.

anuta89 писал(а):Я писала про личный опыт, а не как бывает согласно ТК ТС!!!

Где писали? В дипломе?

и в дипломе тоже

moruda писал(а):Здравствуйте!
Может ли кто-то поделиться информацией о том, какое конкретно время уходит на таможенный досмотр контейнера в морском порту (время нахождения его на ЗТК) в России (конкретно - в Новороссийском порту, но думаю ситуация примерно везде одинакова у нас?) и сколько на это же уходить времени в крупных иностранных портах, таких как Сингапур, Гонконг, Роттердам и тп? Как контейнеры, которые транзитом идут (в первую очередь), так и обычные. Если именно про таможню информации нет, то может хотя бы — сколько времени контейнеры "висят" в наших портах и иностранных.

Интереснее именно про иностранные порты, даже не столь важно какие именно, с целью показать, что "у них — быстро, у нас — долго". Нужно для дипломной работы, к вопросу о том, что в ряде случаев быстрее отправить контейнеры в обход России, чем напрямую, из-за всяческих административных препонов. Буду благодарен за любую полезную информацию

в европе конечно быстрее происходит, в теч дня решается

anuta89 писал(а):Я писала про личный опыт, а не как бывает согласно ТК ТС!!!

А ты чего это голос повышаешь? Не устраивает 10 дней по ТК ТС? Ща я тебя выставлю на 100% -й с пересчетом единиц товара в каждом грузовом месте со взвешиванием единицы товара - за 30 дней у тебя пыл-то поостынет!

А кто мне будет запрещать повышать голос?!

anuta89 писал(а):А кто мне будет запрещать повышать голос?!

В первую очередь Вы сами. Ээээх... поколение пепси...
Вы там про личный опыт говорили. А сколько у вас его в количестве поставок, во временном измерении?

4 месяца, 6 поставок - естественно мало, но это опыт, личный!

anuta89 писал(а):4 месяца, 6 поставок - естественно мало, но это опыт, личный!

За горами был большой город, все жители которого были слепыми.
Однажды какой-то чужеземный царь со своим войском расположился лагерем в
пустыне неподалеку от города. У него в войске был огромный боевой слон,
прославившийся во многих битвах. Одним видом своим он уже повергал врагов
в трепет.
Всем жителям города не терпелось узнать: что же это такое - слон. И
вот несколько представителей общества слепцов, дабы разрешить эту задачу,
поспешили к царскому лагерю.
Не имея ни малейшего понятия о том, какие бывают слоны, они принялись
ощупывать слона со всех сторон.
При этом каждый, ощупав какую-нибудь одну часть, решил, что теперь
знает все об этом существе.
Когда они вернулись, их окружила толпа нетерпеливых горожан.
Пребывающие в глубоком неведении, слепцы страстно желали узнать правду от
тех, кто заблуждался.
Слепых экспертов наперебой распрашивали о том, какой формы слон, и
выслушивали их объяснения.
Трогавший ухо слона сказал: "Слон - это нечто большое, широкое и
шершавое, как ковер".
Тот, кто ощупал хобот сказал: "У меня есть о нем подлинные сведения.
Он похож на прямую пустотелую трубу, страшную и разрушительную".
"Слон могуч и крепок, как колонна", - возразил третий, ощупавший ногу
и ступню.
Каждый пощупал только одну из многих частей слона. И каждый воспринял
его ошибочно. Они не смогли умом охватить целого: ведь знание не бывает
спутником слепцов. Все они что-то вообразили о слоне, и все были одинаково
далеки от истины. Созданное умозрением не ведает о Божественном. В сей
дисциплине нельзя проложить пути с помощью обычного интеллекта.

давать гарантии в нашем деле-неблагодарное занятие

kots писал(а):давать гарантии в нашем деле-неблагодарное занятие

согласный.

kots писал(а):давать гарантии в нашем деле-неблагодарное занятие

Таможенный представитель, как политик , должен сначала рассказать клиенту как все будет быстро и хорошо... а потом аргументировано объяснить почему это не произошло.)))

ЯжЪ911 писал(а):
Таможенный представитель, как политик , должен сначала рассказать клиенту как все будет быстро и хорошо... а потом аргументировано объяснить почему это не произошло.)))

... и намекнуть, что нужно сделать, чтобы в следующий раз было лучше

Чучмек писал(а):

ЯжЪ911 писал(а):
Таможенный представитель, как политик , должен сначала рассказать клиенту как все будет быстро и хорошо... а потом аргументировано объяснить почему это не произошло.)))

... и намекнуть, что нужно сделать, чтобы в следующий раз было лучше

Если был авансовый платеж, можно и без намеков)