Таможенный форум Альта-Софт

Други, не обратился бы, кабы не срочно.
Есть товар, поставляемый в виде отдельных компонентов, на который уже получено клас.решение с одним кодом ТН ВЭД. С декларированием всё ясно.
Компоненты будут завозиться разными видами транспорта, в т.ч. автомобильным. Планируется ТИР, но есть вероятность, что может быть превышен предел гарантии. Попадать не хочется.
Вопрос в величине обеспечения при транзите: ставки пошлин будут приниматься, исходя кода, указанного в класс. решении, или же исходя из кода каждого конкретного компонента или части компонента (по соответствующим ставкам)?

Вот спасибо, хорошо...

думаю, т.к. класс решение выдается на изделие рассматриваемое в целом комплекте, то скорее всего... исходя из кода каждого конкретного компонента или части компонента (по соответствующим ставкам)

Так вы завозите одним кодом, во всех таваротранспортных документах указывайте один код, обеспечение будут брать от стоимости по упаковочным листам.

У меня недавно такой случай был. Завозил 3 сушильные камеры на 19 машинах период поставки был 3 недели. Был один генеральный инвойс на 3 сушилки. На каждую машину оформлялся отдельный упаковочный лист где было расписано всё что находится в а/м и стоимость этого. В CMR был указан код сушильных камер, а не частей. Так как у меня был открыт склад получатель, обеспечение с меня брали как с сушильной камеры, а не как с частей.

Благодарю за участие, коллеги.
Как всегда - истина где-то промеж ...
Решил раздавать шОферам копии класс. решения, и в CMR с TIR, кроме прочего, указывать и его. Хотя "чо-то я очкую"...

Не очкуй.. ) Полностью согласен с Олегом, это же транзит, при этой процедуре смотрят исключительно на сопроводительные документы. Если уж в ТIRе прописан код, то для них святое.

Всё случилось ровно так, как и говорили форумчане - посмотрели в TIR, в CMR, в инвойс, взяли копию класс.решения, да и отпустили с Богом - по коду из класс.решения.