Таможенный форум Альта-Софт

Подскажите пожалуйста, существуют ли какие-либо ограничения по ВЭД для вновь созданных фирм. Многие говорят, что таковые имеются, но не могу найти об этом информацию.
Спасибо.

Какого рода ограничения вы имеете ввиду? Насколько я знаю, и на сколько мне нужно моя вновь созданная фирма в сфере ВЭД ничем не ограничена.

Какого рода ограничения вы имеете ввиду?

Знакомые говорили, что для новых фирм в течение определенного времени запрещен экспорт и имеются ограничения в объемах по импорту.

БРЯХНЯ.
Ограничений никаких нет, если вы только не захотите торговать оружием, боеприпасами, наркотой, людьми и т.п. что запрещено законом официально.
Ну поимеют вас на досмотрах построже и почаще, ну бумажек побольше пособираете. Ведь все знают прописные истины - больше бумаг - чище опа.
А всему виной система управления рисками. На молодые фирмы они выпрыгивают гораздо чаще, нежели на работающие без проколов (протоколов).
Но заморачиваться на этом не стоит. Такова селя ви.

SergeiM писал(а):

Какого рода ограничения вы имеете ввиду?

Знакомые говорили, что для новых фирм в течение определенного времени запрещен экспорт и имеются ограничения в объемах по импорту.

никогда об этом не слышал.

DIMON писал(а):А всему виной система управления рисками.

про это слышал. были проблемы когда новосозданные фирмы меняли юр. адрес и на них вешали риски или просто подпадали по досмотры. Но сейчас вроде бы этого нет.

Немного добавлю к предыдущим высказываниям.
К новым фирмам есть только одна придирка... риск "фирмы однодневки", но вродебы этот риск сняли (хотя некоторые инспектора всё ещё продолжают его писать). Что риск даёт... просто идет "затягивание" оформления (досмотры, сверка документов(оригиналов и копий), проверка банковских докумнтов и стоимостной информации по товару). Т.к. таможня фискальный орган у которого существует план по сбору денежной массы, то новичков всегда прессуют на предмет низкой цены... некоторые после такого уходят с рынка, некоторые соглашаются с увеличенной проходной ценой с становятся "дойными коровами", некоторые отстаивают свои цены не исключая судебного разбирательства... всё зависит от "кишки" (тонкая или непорная). Если Вы готовы пустится во все тяжкие ("12 кругов ада") то так тому и быть, первый блин частенько бывает комом, но случаются и исключения. Необходимо забыть выражение "а в прошлый раз всё было нормально". Если Вы к такому не готовы, то лучше и не связываться. Вы не подумайте что я Вас отговариваю, просто такова практика.

Ильяс писал(а): Если Вы готовы пустится во все тяжкие ("12 кругов ада") то так тому и быть, первый блин частенько бывает комом, но случаются и исключения

Что-то уж больно жестко. Не так страшен черт, как его малютка...
Конечно, на новичков более пристальное внимание, впрочем как и в любых гос. структурах. Главное обсосать все вопросы до появления Вашей фуры на границе. Если есть какие-то сомнения, то лучше переспросите (можно и тут) у бывалых. И оно само пойдет. Конечно, таможенные посты бывают разные, но законы для всех одни и те же. Действуйте по букве закона и все у вас получиться.
В «дойные коровы» попадают, как правило, фирмы которые не всегда делают правильно из-за непонимания законов или ненадлежащего оформления документов.

Ну да, про "12 кругов" слишком сильно, но в "коровы" очень уж часто поподают новички, даже при том что всё у них хорошо... и доки и проплаты и т.п. и т.д. ... только из-за своей нерешительности...
из практики: у клиента всё было ОТЛИЧНО, прислушался к нашим наставлениям и теребил Поставщика по полной, доки изумительные, НО проходная цена ниже уровня... бодаться не стал сделал КТС. ИТОГ: 4й год при класных доках переплачивает за купленный товар и постоянно "плачется", а стоило лиш раз встать в позу и отбить цену.