Таможенный форум Альта-Софт

Располагает кто либо инфой по вопросу отмены процедуры ВТТ с марта 2010г. и закрытие там.постов по транзиту, кроме входящих в РФ? Возможна ли растаможка всего транзита на входных там.постах?

ПРИКАЗ №1691 ОТ 15.09.2009

т.е. с марта 2010 г. Все, что по морю... теперь будет расстамаживаться в портах?!

похоже, что именно в портах... %)
хотя лично я всегда на Балтийской сразу растамаживаю

можно мне свое мнение высказать?
конечно растаможка по месту прибытия это хорошо... НО... а как тогда быть с условиями контрактов? если там например доставка до Колбасино а не до Питера или другого погрангорода?
Я думаю, что исключения всёж должны быть.

мы возим товар из Китая, через порт в Новороссийске. Всегда оформляли ВТТ и везли к себе. Здесь я успешно сама все растамаживала. А теперь что??? Платить кучу бабосов брокерам, а мне сушить сухари, т.к работы больше не будет??

Nuts писал(а):мы возим товар из Китая, через порт в Новороссийске. Всегда оформляли ВТТ и везли к себе. Здесь я успешно сама все растамаживала. А теперь что??? Платить кучу бабосов брокерам, а мне сушить сухари, т.к работы больше не будет??

именно так.... всё сводится к 30км зоне... опять растаможки у границ.

Nuts писал(а): А теперь что??? Платить кучу бабосов брокерам, а мне сушить сухари, т.к работы больше не будет??

Да и справятся ли те самые брокеры в радиусе 30 км? Товар специфический и прочее, прочее.. Я допустим за счет екселя и заполнителя формирую ГТД в течение 1 часа для поезда из 60 вагонов запчастей. Но на автоматизацию время ушло и немалое... И это только один контракт.

вот именно!! А у нас же все для людей...что б им удобно было. Бред какой то, а не приказ!! У всех уже свои налаженные схемы.. Но похоже это никого не волнует!

Nuts писал(а):Но похоже это никого не волнует!

А когда это кого-то волновало?
Ладно мы в Петербурге и порт рядом и до границы рукой подать (хотя люди как-то не горят желанием в Выборг переезжать). А как быть центральной России.....

Nuts писал(а):вот именно!! А у нас же все для людей...что б им удобно было.

ф том то и вся штука что для людей... а не для народа
людей у нас по пальцам пересчитать можно.

Может не все так мрачно с этим приказом. Основываясь на п.9 Приложение N 1 следует, что порты в основном «забирают» расстаможку с колес. Но ведь и этот вариант можно оформлять через электронное декларирование. Вот только когда оно заработает на должном уровне, в прочем это уже другая тема…

Наталья Самара писал(а):Может не все так мрачно с этим приказом. Основываясь на п.9 Приложение N 1 следует, что порты в основном «забирают» расстаможку с колес. Но ведь и этот вариант можно оформлять через электронное декларирование. Вот только когда оно заработает на должном уровне, в прочем это уже другая тема…

Да, ЭД2 как раз тут становится очень актуальным.

Koteneff писал(а):

Наталья Самара писал(а):Может не все так мрачно с этим приказом. Основываясь на п.9 Приложение N 1 следует, что порты в основном «забирают» расстаможку с колес. Но ведь и этот вариант можно оформлять через электронное декларирование. Вот только когда оно заработает на должном уровне, в прочем это уже другая тема…

Да, ЭД2 как раз тут становится очень актуальным.

Вот только об этом подум
ЭД-2 - как выход из подобной ситуации.

Ильяс писал(а):

Koteneff писал(а):

Наталья Самара писал(а):Может не все так мрачно с этим приказом. Основываясь на п.9 Приложение N 1 следует, что порты в основном «забирают» расстаможку с колес. Но ведь и этот вариант можно оформлять через электронное декларирование. Вот только когда оно заработает на должном уровне, в прочем это уже другая тема…

Да, ЭД2 как раз тут становится очень актуальным.

Вот только об этом подум
ЭД-2 - как выход из подобной ситуации.

Все-таки нет... не выход. А если проблемы с досмотром? А если присваение статуса "переход на бумажный носитель" из-за попадания в "риски" ? Не выход...

"Ну если, кабы да бы... во рту бы выросли грибы и был бы не рот а цельный огород"
(народное творчество)

поживём посмотрим, "даже из любой безвыходной ситуации есть выход" ("Братья Колобки")

Koteneff писал(а):Все-таки нет... не выход. А если проблемы с досмотром? А если присваение статуса "переход на бумажный носитель" из-за попадания в "риски" ? Не выход...

А если проблема с досмотром, то это, как правило, (пункт.9 прил.1) Помещение товаров на временное хранение на склад временного хранения, расположенный в регионе деятельности этого же таможенного поста (таможни).

как я поняла, ВТТ пока отменяют только для моря? А если теперь не морем возить а ж/д или авто?? Могу я к примеру, загрузить контейнер в Китае, и пусть едет до моей ж/д станции? а я тут тогда уже и растаможусь??

Nuts писал(а):как я поняла, ВТТ пока отменяют только для моря? А если теперь не морем возить а ж/д или авто?? Могу я к примеру, загрузить контейнер в Китае, и пусть едет до моей ж/д станции? а я тут тогда уже и растаможусь??

Можете, только ж/д и авто транспорт на порядок дороже морского.

только по ж/д как то раньше не приходилось возить, уж простите за глупый вопрос.. При таких перевозках ВТТ не оформляется??